电动液压泵因接地或过流故障断开后，需在接地故障探测器上复位，其中A系统电动泵的故障探测器位于什么位置？
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当牵引通风机过流造成自动开关断开后，其主触点断开对应牵引通风机的供电电路，辅助触点将故障信号送到（）。
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怀疑电动机定子绕组存在接地故障时，应在退出运行后使用（）进行测量判断。
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当故障跳闸重合失败后，在没有相应供电臂有关故障信息的情况下，为排除因电力机车短路接地等故障跳闸，（）可通过（）通知所在供电臂上的电力机车降下受电弓后，进行一次强送电。
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在非直接接地电网中的高压电动机，当发生单相接地故障并接地电流大于（）时，应装设单接保护。
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三相绕线式异步电动机可在两相中设（），用保护箱保护的系统应设所有电动机第三相的总过流保护，动作时应使总接触器断开。直流电动机可在一条不接地电源线中设过流保护。
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用隔离开关可以断开系统中发生接地故障的消弧线圈。
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某企业变电所，进线电压35kV，经降压变压器后，以10kV向厂区高压电气设备及用户供电，再经10／0．4kV配电变压器向附近低压用户供电。假设上述系统单相接地电容电流计算值为32A，若需在接地故障下运行时，试分析10kV系统选择（）中性点接地方式最合适。
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断线并接地故障，是有一芯或多芯断开而且经电阻接地类的故障（）。
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DC600V供电客车机车送电后跳闸断电，司机反映车辆I、II路均有接地故障。如各车厢未显示本车绝缘故障，应将全列车厢的（）断开，通知司机分别对I、II路重新合闸送电，判断是否由于车上负载绝缘不良引起的“车辆接地”。
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高压电动机发生单相接地故障时，只要接地电流大于（），将造成电动机定子铁芯烧损。
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BSP客车接地回流装置如有故障，可能会导致（）过流烧坏。
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发现单相接地故障且查明接地点以后，可以使用隔离开关断开接地点。
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我风场主变高压侧装设（）的过流保护，主变装设4段零序电流保护，由（）继电器组成，作为主变压器高压侧及线路单相接地故障的后备保护。
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在采用保护接地后，当电气设备绝缘损坏外壳带电时，短路电流通过（）形成回路，使保护装置迅速地动作，断开故障设备的电源。
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高压电动机发生单相接地故障后，必须将其切除。
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站内35kV或10kV设备接地时，严禁用（）切除故障点，应设法用（）断开接地点。
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主变零序过流保护（51TN）作为主变低压侧引出线、母线及500KV线路单相接地故障的后备保护。
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系统发生接地故障时,可用隔离开关断开消弧线圈此题为判断题(对，错)。
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由电力驱动的升降机，接地、零压或过流保护不完善、失灵、都能酿成事故（）
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3KV～10KV不直接连接发电机的系统和35KV、66KV系统，当单相接地故障电容电流不超过下列数值时，应采用不接地方式；当超过下列数值又需在接地故障条件下运行时，应采用消弧线圈接地方式的有《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》DL/T620-1997第3.1.2条（）
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电压互感器内部绝缘损坏接地，可以使用隔离开关，断开有故障的电压互感器。（)
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主变压器原边过流（代码3364\33E9\33F3）和接地回流过流（代码33F0\33F4）、主变压器差动过流（代码3362）和空载过流（代码3363）故障发生时，且出分相后，若本列车隔离开关打开后，允许主断路器自动闭合
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在中性点非直接接地系统中，当一相接地时接地电流很小，因此保护设备不能迅速动作将接地断开，故障将长期持续下去。在中性点直接接地系统中就不同了，当一相接地时，单相接地短路电流很大，保护设备能准确而迅速地动作切断故障线路（）
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