改善自动变速器的换挡品质的装置有哪些？
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在电液式自动变速器换挡控制系统中，换挡阀的工作完全由（）控制。
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自动变速器电控装置（ECU）的作用是：控制换挡和锁止离合器时机，监控变速器液压油温度、压力及运行情况，并具有故障（）和失效保护功能等。
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液压自动换挡控制系的调速器阀一般装在自动变速器的输出轴上，用于感应汽车速度的变化，以得到和汽车速度相对应的（）信号，从而控制自动变速器的换挡时机。
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自动变速器换挡执行机构的功用与普通变速器的同步器有相似之处。（）
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自动变速器的换挡电磁阀。油压电磁阀可将自动变速器电控单元发出的控制信号转变为（），阀板中的各个控制阀根据这些控制信号，控制换挡执行机构动作，从而实现自动换挡。
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路试检验制动性能时发动机应与传动系统脱开，但对采用自动变速器的机动车，其变速器换挡装置应位于（）挡。
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换挡时变速器轮齿应啮合灵便，（）装置应有效，不允许有乱挡和自行跳挡现象。
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只有在换挡操纵手柄位于P或N档时，安装有自动变速器的汽车才能起动。（）
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对自动变速器换挡过程的具体要求有（）。
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自动变速器液压控制系统中改善换档品质的有（）。
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装备有自动变速器的车辆，换挡杆在D挡域也能起动发动机时，应对（）进行检查和调整。
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换挡操纵手柄位于D档时，安装有自动变速器的汽车也能起动。（）
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手动变速器的换挡装置有（）等几种形式。
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手动换挡实验是将电控自动变速器所有电磁阀的线束连接器全部脱开，此时ECU不能控制换挡，自动变速器的档位取决于（）
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《机动车运行安全技术条件》规定，车辆换挡时，变速器齿轮应啮合灵便，互锁、自锁装置有效，不得有（）现象。
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换挡执行元件的好坏不会引起自动变速器换挡冲击。（)
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甲技师说:自动变速器换挡阀右端作用着来自速度调节阀的油压,左端作用着来自节气门阔的节气门油压和换挡阀弹簧的弹力。换挡阀的位置取决于两端控制压力的大小,换挡阀位置改变时,将开启或关闭主油路或改变其方向,使不同的换挡执行元件工作,实现不同的挡位。乙技师说:当换挡阀移至左端时,自动变速器升高一个挡位;反之,自动变速器降低一个挡位。你认为（）
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检验时发动机应与传动系统脱开，但对于采用自动变速器的机动车，其变速器换挡装置应位于驱动挡（）。
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电子控制自动变速控制系统主要有电液自动变速、手动换挡变速器自动变速和无极变速。（)
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换挡电磁阀执行 ECU 指令，通过控制作用在换挡阀上的油压使换挡阀（）,使变速器进行自动换挡
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自动变速器有倒挡，但没有前进挡的原因一般为:前进挡换挡执行元件；前进挡油压过低等
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自动变速器“D”位升挡试验时，若汽车行驶中有明显换挡冲击，说明（）
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13、手动变速器的换挡锁止装置有自锁、互锁和倒挡锁
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在动力换挡机械式自动变速器中，选择（)，并踩踏油门，由电控单元提取换挡意图、测量机器运行状态参数，按最佳换挡规律，通过换挡执行机构自动控制完成换挡过程。
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