多级汽轮机低压级的直径和叶高增加较大,是因为低压级各级()变化大。
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中(高)、低压消防泵为多级泵,其是由一个壳体(一个叶轮、高低压消防泵为两个叶轮)、隔板和滑动轴承尧轴密封组成。
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在单机双级蒸发式制冷系统中为了提高低压级压缩机的输气系数,以获得较大的制冷量,通常低压级的压力()高压级的压力比。
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多级汽轮机的重热系数越大,前面级的损失在后面级中利用的越多,因而越好。
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汽轮机的重热现象是指在多级汽轮机中,前面级的损失在以后的级中能部分地得到利用。
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低压多级离心泵的转子部分主要由轴,叶轮,平衡盘及()等零件组成。
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大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时,高压胀差、中压胀差、低压胀差都有不同程度的向正值突增、()突增的幅度较大。
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高压级的相对余隙容积和低压级相比()。
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电力变压器绕级的主绝缘是指低压绕组与铁心柱之间的绝缘、高压绕组和低压绕级之间的绝缘、相临两高压绕组之间的绝缘和绕组两端与铁轭之间的绝缘。
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发动机低速运动时,由于低压电流较大,点火线圈附加电阻温度(),阻值迅速(),从而限制了低压电流继续升高,使点火线圈不会因为过热而损坏。
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低压多级离心泵的吸入段、中段、吐出段之间的静止结合面用()来密封。
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低压多级离心泵的平衡室由()、填料函体和平衡水管组成。
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在下列损失中,汽轮机低压级的主要损失是()。
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车用消防泵中的多级串联离心消防泵一般用于中低压车用消防泵、高低压车用消防泵。
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多级放大器中,前一级的输出通过一定的方式加到后一级作为该级的输入叫:()。
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在多级汽轮机内,由于蒸汽压力逐级(),()逐级增大,则所需的()截面积逐级增加,因而后几级的平均直径也显著增大。
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多级串联离心泵,一般用于中低压车用消防泵、高压车用消防泵。
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低压开关广泛采用狭缝灭弧装置,对额定电流较大的开关电器也采用灭弧罩加磁吹线圈的结构,利用磁场力拉长电弧,增加了灭弧效果,提高了分断能力。
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自喷井固定堵水管柱,适应于浅井低压多级卡堵水。
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一台8缸双级压缩机,其低压级的汽缸数量是()。
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多级串联式高低压消防泵泵轴由()制作。
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汽轮机从3000r/min打闸时,低压缸的胀差突增较大。
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汽轮机低压侧轴封的目的是()。
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高低压水罐消防车水泵由多级离心式叶轮串联组成。()
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农网低压电力网多采用TT系统,必须实施剩余电流保护。而剩余电流动作保护是防止低压电网剩余电流造成故障的有效技术措施,低压电网剩余电流保护一般采用剩余电流总保护、中级保护和()的多级保护形式
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