在自动调节状态下，机组转速波动相对值，对大、中调速器不超过（）。
相似题目
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机组在发电工况运行时，有功通过调速器来调节，抽水工况运行时，吸收的有功大小根据（）由调速器自动进行调节。
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双闭环调速系统起动过程中，电流调节器始终处于调节状态，而转速调节器在起动过程的初、后期处于调节状态，中期处于饱和状态
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柴油机调速试验，升降转速时，联合调节器波动不得超过（）次。
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具有转速负反馈的单闭环有差调速系统是靠给定值与实际值之间的偏差来实现自动调节的，一旦偏差消失，其自动调节的作用也就消失，不能保持稳定运行。
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在液压调速器中，静速差机构的作用是（）。 Ⅰ.保证调速过程稳定 Ⅱ.调节瞬时调速率δ1 Ⅲ.调节稳定调速率δ2 Ⅳ.调节调速器不灵敏度ε Ⅴ.保证并联运行中各机负荷合理分配 Ⅵ.调节转速波动率φ
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当带有自动变速器的汽车在稳定高速行驶时，快速踩下加速踏板，发现发动机转速变化不大，说明锁止离合器处于（）状态，是正常的。
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不同稳定工况下转速ｎ与机组负荷P之间的单值对应关系是调节系统的（）
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双闭环调速系统中。当电网电压波动时，几乎不对转速产生影响。这主要依靠（）的调节作用
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机组空载稳定观测是在调速器处于自动运行状态下进行，要求大型调速器保证机组转速的摆动值不超过±15%。
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机组空载运行时，调速器的任务就是要使机组稳定在空载额定转速下运行。（）
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烟气轮机—主风机-电动机组，当机组超速时，由电子跳速器自动控制烟机进口蝶阀，控制机组转速在正常转速（）。
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双闭环调速系统中，当电网电压波动时，几乎不对转速产生影响。这主要依靠（）的调节作用。
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在液压调速器中如将反馈指针调至最大位置，则产生的影响是（）。 Ⅰ.转速波动幅度大 Ⅱ.供油量调节过度 Ⅲ.供油量调节不足 Ⅳ.反馈作用增强 Ⅴ.反馈作用减弱 Ⅵ.稳定性变差
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柴油机调速器的作用是根据（）情况自动调节油量，保证柴油机在规定的转速范围内工作。
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在具有自动回避临界转速的主机遥控系统中，在稳态运行时，当送至调速器转速给定值小于车令设定的转速值时，表示（）。
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对大功率机组来说，在自动主汽门全关、调节汽门全开的情况下，机组转速应能迅速降低到（）r/min以下的水平。
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当负载发生变化时，调速器能自动调节（），以保持柴油机在一定的转速内运转。
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将汽轮机调速器的调定值设定在一点上，调速器就可以根据汽轮机的转速变化，带动蒸汽供给阀进行开或关，进行汽量的调节，以达到调节汽轮机转速的目的。
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无差自动调速系统是指在调节过程结束后，电动机转速与给定转速相同并保持稳定运行，在调节过程中，还是有差的。
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对大型调速器而言，空载扰动试验中，稳定后机组转速摆动值不应超过额定转速的±30%
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调速器在无差调节状态下，不能进行转速调整。
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在转速、电流双闭环调速系统中，出现电网电压波动时， 调节器起主要作用；负载扰动时， 调节器起主要作用。
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机组甩负荷后，如果汽轮发电机组转速高至__rpm，OPC将动作，迅速__调速汽门，转速下降后恢复，维持转速在额定值
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在对柴油发电机组进行单机调速试验时，在__等方面应符合船规对调速性能的规定。①转速波动率 ②转速不稳定率 ③瞬时调速率、稳定调速率 ④稳定时间 ⑤发电机负荷转移试验（）