驾驶员行车处理险情的原则：（）。
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驾驶员在行车过程中，要正确处理应对复杂的交通冲突，增强（）控制能力。
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汽车驾驶员应针对自行车的特点以及骑车人的行为习惯正确处理与自行车的关系（）
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出租车驾驶员选择行车路线，应遵循以下原则（）。
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驾驶员在行车中应牢记谨慎驾驶的三条黄金原则是：集中注意力、仔细观察和（）。
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由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响，驾驶员在行车中往往会产生多种的错觉，导致错误操作而造成险情，这些错觉包括？（）
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暴雨期间行车，司机发现异常情况及时报告行车调度员。加强瞭望，降低速度，小心驾驶，发现险情（）。
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暴雨期间行车乘务员发现异常情况及时报告行车调度员。加强瞭望，降低速度，小心驾驶，发现险情（）。
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工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。
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车辆发生爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。
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机行车处理险情的原则：（）。
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车辆发生爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以免车辆横甩发生更大的险情。
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道路运输驾驶员在行车中应牢记谨慎驾驶的三条黄金原则是：集中注意力、仔细观察和（）。
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驾驶员确定行车线路要遵循以下原则：（）.
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长途行驶时，应适当休息，原则连续行驶不超过（）小时，驾驶员日累计行车时间一般不超过（）小时。防止疲劳驾驶。
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《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》对下列情形造成的旅客人身伤害应当立即向铁路公安机关报警：因散布谣言、谎报险情、疫情、警情、扬言放火、爆炸、投放危险物质、或者非法阻拦行车、堵塞隧道等，引起公共秩序混乱。
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由于驾驶员注意力不集中，对出现的险情没有反应，或处于“惊呆”状态而手足无措，或判断失误失去时间等现象，均属于驾驶员在信息的捕捉与处理中处于（）状态。
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行车中发生爆胎，尚未控制住车速前，驾驶人应（），以避免车辆横甩发生更大的险情。
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驾驶员行车处理险情时首先要保证驾驶员自己的安全。
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巡查（守）人员发现危及行车安全的险情时，坚决贯彻“（）”的原则，及时采取慢行、封锁区间或拦停列车等果断措施，立即向车站值班员（列车调度员）报告险情，做到“宁可错拦，不可错放
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《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》因散布谣言、谎报险情、疫情、警情、扬言放火、爆炸、投放危险物质、或者非法阻拦行车、堵塞通道等，引起公共秩序混乱；造成的旅客人身伤害应当立即向铁路公安机关报警（）
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《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》对下列情形造成的旅客人身伤害应当立即向铁路公，安机关报警：（二）因散布谣言、谎报险情、疫情、警情、扬言放火、爆炸、投放危险物质、或者非法阻拦行车、堵塞隧道等，引起公共秩序混乱（）
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驾驶员行车处理险情时首先要保证驾驶员自己的安全。这种说法是正确的吗？
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驾驶员行车中要正确处理复杂的交通状态,增强（）控制能力