混凝土拌和物中水泥浆的含量应以满足（）要求为度，不宜过量
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混凝土拌制过程中，应对混凝土拌和物的坍落度进行测定，测定值应符合理论配合比的要求，偏差不宜大于（）。
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防水混凝土拌和物在运输后如出现离析，必须进行二次搅拌。当坍落度损失后不能满足施工要求时，应加入原水灰比的水泥浆或二次掺加减水剂进行搅拌，严禁直接加水。（）
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钻屑称为无用固相，在钻井液中，应通过各种固控措施尽量减少钻屑的含量，膨润土的用量也应以够用为度，不宜过大，否则会（）。
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影响混凝土拌和物和易性的主要因素中，（）决定水泥浆的数量和稠度，是影响混凝土和易性的最主要因素。
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混凝土搅拌生产过程中，应对混凝土拌和物的坍落度进行测定，测定值和理论配合比之间的偏差，不宜大于（）mm。
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混凝土施工中，要求混凝土从拌和好到入仓，不宜超过（）。
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水灰比不变，增加水泥浆用量可提高拌和物的坍落度。
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水灰比的大小反映混凝土拌和物中水的多少。
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可用（）的方法来改善混凝土拌和物的和易性。a）在水灰比不变条件下增加水泥浆的用量b）采用合理砂率c）改善砂石级配d）加入减水剂e）增加用水量
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高速铁路板式无砟道岔施工中，底座板自密实混凝土入模时拌和物的含气量不宜大于（）%。
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混凝土拌和物运至浇筑地点后发生离析或坍落度不符合要求时，应（）。
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混凝土拌和物的入模含气量应满足设计要求。施工单位进行含气量试验，监理单位（）。
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当混凝土拌和物的水泥浆稠度、浆量以及骨料总重不变时，过分地提高砂率，会使拌和物的和易性变差。
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根据混凝土和易性调整的具体做法，指出下列表述中正确的一项是（）。 ①实测拌和物的坍落度，当实测值大（小）于设计要求时，保持水灰比不变，增加（减少）水泥浆用量，重新计算配合比，再试拌。 ②实测拌和物的坍落度，当实测值大（小）于设计要求时，保持水灰比不变，减少（增加）水泥浆用量，重新计算配合比，再试拌。 ③实测拌和物的坍落度，当实测值大（小）于设计要求时，增加（减少）单位用水量，重新计算配合比，再试拌。 ④实测拌和物的坍落度，当实测值大（小）于设计要求时，保持水灰比不变，减少（增加）单位用水量，重新计算配合。
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混凝土的拌和及养护用水pH值小于4，硫酸盐含量超过()不宜使用。
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调整混凝土拌和物的流动性时，应保持（）不变，调整水泥浆用量。
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满足结构设计强度、施工和易性、耐久性、经济性要求，是混凝土配合比设计的基本要求，①满足结构设计强度要求，是指配合比的试验室强度只要达到结构设计强度即可。②满足施工和易性要求。是指拌和物的坍落度只需满足拌和时的要求即可。③对路面混凝土而言，耐久性主要是指抗侵蚀性。④经济性主要是指在保证混凝土强度的前提下节约水泥，降低成本。上面的叙述处存在（）错误。
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混凝土拌和物中各种原材料引入的氯离子含量不得超过胶凝材料总量的（）。
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大体积混凝土所配制的混凝土拌合物，拌和水用量不宜大于（）kg/m3。
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预应力钢筋混凝土拌和物中水溶性氯离子最大含量为（）
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当混凝土拌和物的水泥浆稠度、浆量以及骨料总重不变时，一般情况下，我们知道，过分地提高砂率，会使拌和物的和易性变差。（）
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保水性差的混凝土拌和物，在混凝土凝结硬化前内部发生沉降，密度大的骨料下沉，砂粒、水泥浆上浮部分水分泌出，造成混凝土硬化后上部硫松，整体强度不均匀。（)
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混凝土拌和物从取样完毕到开始做各项性能试验不宜超过（）min
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水下混凝土施工要求拌和物粗骨料最大粒径不得大于导瞥内径的（)。
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