3、A、B两对齿轮传动，齿面硬度和齿宽相同，齿轮A对称布置，B悬臂布置，它们的载荷分布不均系数Kβ关系是_______。
相似题目
-
有A、B两对齿轮传动，材料、热处理和制造精度相同，但A对齿轮重合度较大。则齿间载荷分配系数Ka（）
-
有两对直圆柱齿轮传动，其中一对齿轮的m=2mm，z1=50，z2=200，b=75mm，另一对齿轮的m=4mm，z1=25，z2=100，b=75mm，当载荷及其它条件均相同时。 根据材料，回答下列问题。 两对齿轮的弯曲疲劳强度是否相同？为什么？
-
常见的齿轮传动失效形式为齿根折断和齿面损坏两类。
-
齿轮传动的失效形式主要有轮齿折断和齿面损伤。（）
-
设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般使小齿轮齿面硬度HBS1和大齿轮齿面硬度HBS2的关系为（）
-
齿轮传动常见的失效形式主要是（）和齿面损坏。
-
齿轮传动中，齿轮点蚀面积沿齿宽和齿高超过（）则应报废。
-
齿轮（）是指啮合齿面沿着齿宽和齿高的实际接触程度。
-
弧齿锥齿轮更换时必须成对进行，其正确接触区应在齿面（）部位，沿齿长和齿高方向应不小于30-50%。
-
有A、B两对齿轮传动，尺寸和精度相同，但A对齿轮的圆周速度较高，则传动的附加动载荷（）
-
由两对相互啮合的标准斜齿圆柱齿轮组成的两级减速系统，已知齿轮：m=3，a=20°，Z1=11，Z2=44，Z3=15，Z4=75。当输入轴以电动机的转速1480r/min转动时，试问：
-
有A、B、C三对齿轮传动，A对齿轮相对两轴承对称布置，B对为非对称布置，C对为悬臂布置，其他条件相同。则它们的齿向载荷分布不均的程度为（）
-
有两对直圆柱齿轮传动，其中一对齿轮的m=2mm，z1=50，z2=200，b=75mm，另一对齿轮的m=4mm，z1=25，z2=100，b=75mm，当载荷及其它条件均相同时。 根据材料，回答下列问题。 两对齿轮的接触疲劳强度是否相同？为什么？
-
车轴齿轮箱的螺旋齿轮齿面啮合检查时，其齿宽方向上接触位置在（）处是合格的。
-
齿轮传动中，通常开式传动的主要失效形式为齿面磨损和齿面点蚀。
-
对于一对齿轮传动，若保持其传动比、齿数和齿宽不变，则（）。
-
圆锥齿轮表面的接触面积在齿高和齿宽方向上均应不少于（）。
-
有A、B两对齿轮传动，A对轮齿宽度比B对大，其他条件相同。则齿向载荷分布不均的程度（）
-
已知：A对齿轮：z1＝40，z2＝60，m=2mm，b=60mm；B对齿轮：z1＝20，z2＝30，m=4mm，b=60mm。当A、B两对齿轮的工作条件、材料、许用应力均相同，则两对齿轮的__________。
-
有两对闭式直齿圆柱齿轮，其主要参数如下: （1)模数m=3mm,齿数z1=25,z2=64,齿宽b=50mm,中心距α=135mm; （2)模数m=3mm,齿数z1=25,z2=64,齿宽b=50nm,中心距α=133.5nm。 若两对齿轮的材料、热处理、硬度、载荷、工况及制造精度均相同，则两对齿轮的按触强度相比较，其结果是（)。
-
常见的齿轮失效形式有：轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损和齿面塑性变形等。此题为判断题(对，错)。
-
齿轮接触精度指啮合齿面沿齿宽和齿高的实际接触程度。（）
-
齿轮传动中，因为两齿轮啮合点的最大接触应力相等，即，所以闭式软齿面齿轮传动的两齿轮的材料及表面硬度应相同。（)
-
A、B两对齿轮传动，制造精度相同，已知圆周速度V<sub>A<／sub>＞V<sub>B<／sub>，则动载荷系数（)。