根据所给图表确定基坑的坡度，并给出坡度形成的投影宽度。
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隧道内反坡排水方案应根据距离、坡度、水量和设备情况确定，抽水机排水能力应大于排水量的20%，并应有设备台数。
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基坑坑壁坡度应当按哪些情况确定。（）
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根据土层的（ ）确定基坑边坡坡度，并于不同土层处做成折线形边坡或留置台阶。
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在深基坑内往上运土时，应设置牢固的上下斜道，斜道坡度不得大于1：3，并应设防滑条，两侧设防护栏杆。
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确定基坑开挖的土方边坡坡度时，应考虑哪些因素？
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《标准化手册》要求基坑上下通道的固定式爬梯应用金属材料制成，梯道临边侧设防护栏杆，梯道宽度不小于（）mm，坡度不宜小于50°。
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明挖隧道坑壁有不同土层时，基坑坑壁坡度可分层选用，并（）。
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填筑时基底处理，当坡度较陡时应将坡面挖成台阶形，台阶宽度不小于（）m，高度为0.2—0.3m，并做成内倾2—4%坡度。
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隧道内反坡排水方案应根据距离、坡度、水量和设备情况确定，抽水机排水能力应大于排水量的20%，并应有备用台数
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在架空电力线路基础工程施工中，当不用挡土板开挖基坑的情况下，坑比应留有适当坡度，坡度的大小视（）等条件确定。
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基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且均不应小于（）米。
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架空隔热层的高度应按照屋面宽度或坡度大小的变化确定.如设计无要求，一般以（）为宜。
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放坡基坑的边坡坡度应经稳定性分析后确定，以下不属于基坑的稳定性分析要考虑的因素的是（）
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车站基坑较大采用分段开挖时，要按照（），经过边坡稳定性分析确定安全坡度，开挖过程中要留足坡度，防止滑坡坍塌。
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风口平台应有一定的坡度，并考虑排水要求，宽度应满足生产和检修的需要，上面应铺设耐火材料
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基坑穿过不同土层时，坑壁边坡可按各层土质采用不同坡度，在坑壁坡度变换处可根据需要设至少（）宽的平台。
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根据所给图表确定基坑的坡度，并给出坡度形成的投影宽度。
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转场及在超过2.5‟坡度的线路上调车是，10辆及以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量，11辆及以上必须连结制动软管的数量，由（）根据具体情况，共同确定，并纳入《站细》。
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土坡坡度要根据工程地质和土坡高度，结合当地同类土体的稳定坡度值确定。
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隧道内反坡排水方案应根据距离、坡度、水量和设备情况确定，抽水机排水能力应大于排水量的20%，并应有设备台数。()此题为判断题(对，错)。
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基坑开挖前，先根据建筑物的轴线控制桩确定角桩，以及建筑物的外围边线，再考虑边坡的坡度和基础施工所需工作面的宽度，测设出基坑的开挖边线并撒出灰线。（)
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依据华电集团《电力安全工作规程》在基坑、井坑、地槽边缘堆置土方或其他材料时，当土质良好时，堆土或材料应距边缘（）以外，高度不宜超过1.5m。但当边坡为直坡或在自然坍落角（安息角）范围内的坡度时，其与坑边的距离应根据计算确定
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转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时，10辆及一下是否需连接软管及软管的数量，由车站和（）根据具体情况确定，并纳入站细
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转场及在超过2.5‟坡度的线路上调车时，十辆及以下是否需要连结风管及连结风管的数量，十一辆及以上必须连结风管的数量，由（)根据具体情况，共同确定，并纳入《站细》。
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