电瓶电解液低于规定量应进行加注（）。
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蓄电池电解液液面应高于隔板每（），不足者加注蒸馏水，比重符合规定。
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新蓄电池加注电解液后应立即充电。
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对涡轮流量计（）的维护应严格按照生产厂家规定的润滑油加注周期、数量和品种进行加注.
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当蓄电池电解液液面过低时，应加注电解液，禁止加注蒸馏水。
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当电瓶缺电解液时，可以直接加注自来水。（）
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如果蓄电池加注电解液后存放备用或安装在设备上停放不用时，每间隔（）时间必须进行一次补充充电。
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按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置（）h后，再将液面高度调整到高出极板（或防护片）顶部10—15mm。
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加注燃油时，司机应下车并使（），检查电瓶和油箱液位时不应有（）。
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启动APU前，检查飞机电瓶电压应不低于（）
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当外界气温低于多少度时，需要从飞机上拆下电瓶进行保温（）
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蓄电池电解液液面过低时，应加注电解液，禁止加注蒸馏水。
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电瓶车驾驶员何某完成当班作业后驾车回车库，做完例保接上充电电源下班。第二天同班装卸工发现轮胎气压不足，就进行轮胎充气，正在充气时，电瓶车的一组蓄电池爆裂，电解液飞溅，造成装卸工背部灼伤。现场职工都认为是电瓶质量不好引起的，但经安全科调查后判定何某违反安全操作规程应负全责。请判定造成蓄电池组爆裂的原因。（）
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干荷电蓄电池在初次使用时，只需加注规定密度的电解液，静置（）后即可使用。
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蓄电池电解液低于规定标准时，一般应补加（）。
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司机日常补给主要是检视燃油、（）、（）、（）、电瓶的电解液，视情况进行添加。
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新启用的作业机在磨合前，要对蓄电池进行检查，如电解液密度低于1.17g／cm3，或液面高出极板不足（）㎜，应更换电解液，重新充电。
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按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置6～8h后，再将液面高度调整到高出极板（或防护片）顶部（）mm。
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使用中，若蓄电池电解液液面过低于标准，应加注（）进行补充，使液面恢复正常高度。
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如果蓄电池的电解液不足时，应加注硫酸稀释溶液。（ ）
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电解液液面高度低于规定标准时，应及时补加电解液。（)
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按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静止（）后，再将液面高度调整到高处极板（或防护片）顶部10～15ｍｍ
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CRAB2000E公铁两用车电瓶电解液液位，应高出极板的mm（）
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按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在著电池内加注规定密度的电解液,静置（）h 后,再将被面高度调整到高出极板（或防护片）顶部10-15mm
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按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置6～8h后，再将液面高度调整到搞出极板（或防护片）顶部（）mm
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