移动模架预压检验加载要求，每加载一级的过程都应该模拟砼的浇筑过程，每一级加载完成后静臵（）测量预压点位的变化值，经分析合格后继续加载。

相似题目

• 盆式支座环径向变形检验在盆环上口相互垂直的直径方向安装四只千分表，测试盆环径向变形。加载前应对试验支座预压3次，预压荷载为支座设计承载力。试验时检验荷载以10个相等的增量加载。加载前先给支座一个较小的初始压力，初始压力的大小可视试验机精度具体确定，然后逐级加载。盆环上口径向变形不得大于盆环外径的（）%。

  查看最佳答案

• 在加载预压法中，布置砂井的作用是（）。

  A . 加固地基土 B . 降低地下水位 C . 形成横向排水体 D . 形成竖向排水体

  查看最佳答案

• 承重支架每级加载预压均应对支架进行沉降监测，当最后两次支架沉落量观测平均值之差不大于（）时，可以终止荷载预压。

  A . 2mm B . 5mm C . 10mm D . 20mm

  查看最佳答案

• 在加载预压法中，布置砂井的作用是（）

  A . 加固地基土 B . B．降低地下水位 C . C．形成横向排水体 D . D．形成竖向排水体

  查看最佳答案

• 移动模架系统，在拼装前后均应进行全面检查，符合设计要求方可投入使用。其每套在首次使用时必须（）预压。

  查看最佳答案

• 移动模架预压检验的加载程序是：1、材料（拟用黄砂，）；2、测量基准点（详细标注）；3、试压测量的加载过程分三级（）卸载反之。

  A . 0-50%-65%-100% B . 0-50%-70%-100% C . 0-50%-80%-100%

  查看最佳答案

• 建筑地基处理技术中的预压法中的加载预压法施工质量监督要点有（）项要求。

  A . A、4项要求 B . B、8项要求 C . C、3项要求 D . D、5项要求

  查看最佳答案

• 板式桥梁橡胶支座抗压弹性模量检验试验步骤为：将支座对准中心置于加荷承压板上，加荷至压力为，在承压板四角对称安装四只位移计后，压力缓增至[ζ]，持荷min，再卸至1.0MPa，如此三次预压完后正式加载。正式加载：自压力1.0MPa始，每级增加压应力为1.0Mpa，持荷min，读取位移百分表，至[]后卸载至1.0Mpa，min后进行下次加载循环。正式加载循环过程为3次，根据相应公式计算其抗压弹性模量。（）

  A . 1.0MPa3min5min10min B . 1.0MPa5min5min10min C . 1.0MPa5min3min10min D . 1.0MPa3min3min10min

  查看最佳答案

• 预压应分级加载，分级卸载，以消除支架的非弹性变形，并检验支架的（）。

  A . A、稳定性 B . B、安全性 C . C、牢固性

  查看最佳答案

• 预压法分为加载预压法和真空预压法两类，适于处理以下哪类地基土。（）

  A . A．湿陷性黄土 B . B．非饱和粘性土 C . C．淤泥质土 D . D．砂土

  查看最佳答案

• 预压加载过程应严格按施工方案和技术交底进行施工。预压荷载采用最大节段重量（含模板支架重量及施工荷载）的（）倍，分级加载。

  A . 1.2 B . 1.3 C . 1.5 D . 2.0

  查看最佳答案

• 橡胶支座抗压弹性模量试验正式加载，以（0.03—0.04）MPa/s的速率，每2MPa为一级逐级加载，每级持荷（）。

  A . 2min B . 3min C . 4min D . 5min

  查看最佳答案

• 堆载预压施工时，应根据设计要求分级加载，通过观测（）来控制加载速率。在打设排水体之前，应测出原地基表面的高程，作为控制依据。

  A . A.加土量 B . B.加荷速率 C . C.土体变形 D . D.垂直位移 E . E.水平位移

  查看最佳答案

• 球型支座竖向承载力试验时正确的加载方法次序是（）。 ①在试验支座四角均匀放置4个百分表； ②逐级加压，每级荷载稳压2min后读取百分表数据，直至检验荷载，稳压3min后卸载，往复加载3次； ③预压三遍； ④施加初始压力为设计承载力的l%。

  A . ①②③④ B . ②①③④ C . ①③④② D . ①②④③

  查看最佳答案

• 每一级加载都模拟混凝土的浇筑过程，每一级加载完成后静置24h测量预压观测点的变化值。当观测的变形不大于（）mm时即认为稳定，经分析后继续加载。

  A . A、2 B . B、4 C . C、5

  查看最佳答案

• 单桩水平静载试验，单向多循环加载法，每一级恒、零载的累计持续时间为（）。

  A . 10min B . 20min C . 30min D . 40min

  查看最佳答案

• 托（支）架在浇筑0#块前进行预压，预压荷载应不小于最大施工荷载的（）倍，按施工荷载的（）、（）、（）分三级加载，各级加载后静停（）测量竖向及横向变形值。第三级加载后静停（）开始分级卸载，并观测性变形值。

  查看最佳答案

• 预压加载过程应严格按施工方案进行施工。预压荷载采用最大节段重量（含模板支架重量及施工荷载）的（）倍，分级加载。

  A . 1.0 B . 1.2 C . 1.5 D . 2.0

  查看最佳答案

• 移动支架预压应分级加载、（），以消除支架的非弹性变形，并检验支架的稳定性

  A . 分级卸载 B . 集中卸载 C . 从上至下卸载 D . 从中间开始卸载

  查看最佳答案

• UG加载模架后，发现模架方向与模仁方向不符，可以单击“模架库”对话框的“_________”按钮，调整模架方向。

  查看最佳答案

• 土的回弹模量试验，承载板法是将预定最大单位压力（）份，作为每级加载的压力，每级加载卸载都是（）

  A．分成3~5 B．分成4~6 C．0.5分钟 D．1分钟

  查看最佳答案

• 球形支座正式加载前应对支座预压三次，预压初始荷载应为竖向设计承载力的（）

  A．0.1% B．0.5% C．1% D．5%

  查看最佳答案

• 某工程项目模板支架在加载预压时垮塌，造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为，事故的直接原因是：由于钢管立柱柱基不坚实，产生了一定的竖向和水平位移，桥梁施工直角制成体系侧向约束薄弱，在堆荷过程的外力作用下，由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏，造成支架垮塌事故。从现场观察和资料查阅情况看，支架体系在实施中存在以下主要问题：原设计单位要求的施工方案为满堂式支架，单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架，且未办理相关的更改和报批手续；对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测，不能适时了解支架加荷过程中的变形情况，以便及时发现险情并采用有效措施确保安全。加载过程带有盲目性，施工中对支架进行加载时现场较乱，未能按一定的顺序记加载。总而言之，这次事故是不完善的设计、不规范的施工作业，导致支架体系的失稳而垮塌。

  此次事故由县级安监部门负责组织调查。 A．错误 B．正确

  查看最佳答案

• 非道路柴油移动机械排气烟度检验的方法采用（)和自由加速法。A、自由加载

  B、双怠速 C、加载减速 D、自由加速

  查看最佳答案