车站技术作业图表的列车始发栏应填记到达和出发运行线包括()、()。调车机动态栏填记。各台调车机的()及其()。
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无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时,所在地车站须具备列车技术作业条件和工装设备,并将列车运行计划提前()通知指定列检作业场。
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无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时,所在地车站须将列车运行计划提前3h通知指定列检作业场。
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车站技术作业图表编组内容栏应填记哪些内容?
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车站技术作业图表中列车编组内容栏的重车应填为()。
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车站技术作业图表中列车编组内容栏的空车应填为()。
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列车技术作业过程,按其作业性质不同,可分为无调中转列车、到达解体列车、始发编组列车和()技术作业过程四种。
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对枢纽地区未经到达技术作业进行转场的小运转列车,由车站通知列检进行到达作业,特殊情况不能安排列检作业的,由运行前方的()进行到达作业。
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日(班)计划规定以图定运行线到达的中转列车临时停运,根据发车前()调度命令,利用该运行线或提前开行日(班)计划规定的编组始发车次的列车,正点出发则按出发正点统计。
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始发列车出发技术作业
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填画车站技术作业图表时,始发编组货物列车实际线用()表示。
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车站间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的()时间。
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本站为办理货运手续站,货车由邻站随货物列车8:00进入区间进行装车作业,9:00作业完毕,列车10:00到达本站,10:20由车站出发继续运行,本站统计货物作业停留时间()
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本站为办理货运手续站,货车由邻站随货物列车8:00进入区间进行装车作业,9:00作业完毕,列车10:00到达本站,10:20由车站出发继续运行,本站以()算出。
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中间站利用本务机调车作业通知单中“附记”栏应填记()
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列车技术作业按性质不同分为:到达作业、始发作业、中转作业、()
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本站为办理货运手续站,货车由邻站随货物列车8:00进入区间进行装车作业,9:00作业完毕,列车10:00到达本站,10:20由车站出发继续运行,本站以()算入。
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按照“到达打基础、()、中转保畅通”的列车技术作业要求,强化到达作业发现故障和处理故障能力,为始发作业打好列车技术质量基础,确保始发作业和中转作业中不因到达作业漏检漏修影响运输秩序和运输安全
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列检作业原则是按照“到达打基础、始发看重点、中转保畅通”的列车技术作业要求,强化到达作业发现故障和处理故障能力。
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车站间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业多需要的()时间
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列车出发计时器固定于车站列车到发处,显示自列车到达车站距列车运行图规定的发车时刻的时差()
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优化到达作业,为始发作业打好列车技术质量基础。()
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京九线调度集中区段集控站,在车站进行调车作业的列车(含机车换挂和列车始发),车务应急值守人员确认()等作业完毕,具备开车条件后向列车调度员报告。列车调度员在得到车站汇报后方可开放出发信号
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无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时,所在地车站须并将列车运行计划提前2h通知指定列检作业场。()
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始发列车的出发技术作业有()。
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