补偿绳应正确安装在棘轮滑槽内、不得错槽、脱槽。大、小轮缠绕时最少缠绕（），最多缠绕（），小轮缠绕时必须两边对称。
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有补偿装置的热力管道，在补偿安装前，管道和（）不得进行固定连接。
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棘轮补偿装置维护技术标准，下列说法正确的是（）。
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棘轮装置是由棘轮和（）组成，棘轮的作用相当于补偿滑轮，大小轮传动比为（）。
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补偿器在安装时应与管道的坡度相一致，波形补偿器或填料式补偿器前()m范围内的管道轴线应与补偿器轴线相吻合，不得有偏斜。
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高速铁路隧道内棘轮补偿装置接触线终端锚固线夹处接触线露头长度为（）mm，允许误差±1mm。
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电杆上安装的棘轮，制动块对轨道轴线中心的倾斜不得超过（）。
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以下说法是否正确：在城区，基站数目较多，每个基站的覆盖半径小，考虑到安装方便，及城区基站调整可能性大，建议采用单极化天线。（）
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某排水公司项目部承建的lkm雨水管线改造工程，采用φ400双壁波纹管，管道基础为砂垫层，设计支承角为1800。改建后的管底高程为地表以下3m。基层以下地层为湿度小的黏性土。工程施工部位路面宽8米，要求施工期间不得中断交通，采用设置土壁支撑方法施工热力网中加工简单、安装方便、安全可靠、价廉、占空间大、局部阻力大的是()补偿器。
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补偿绳在棘轮的（）发生偏磨。
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大、中型电力用户在配电线路上安装电容器进行无功补偿的好处：（）
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高速铁路隧道内棘轮补偿装置检查卡板，卡板与棘轮齿的距离为15～20mm。
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有补偿器装置的热力管道，在补偿器安装前，管道和（）不得进行固定连接。
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NSW型手制动机键轮与离合器之间、离合器与棘轮和小齿轮之间、小齿轮与主动轴之间和卷链轴组成的大齿轮须涂润滑油。
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高速铁路隧道内棘轮补偿装置补偿绳不得与棘轮本体发生偏磨，补偿绳不得脱槽，在轮槽内不得重叠，棘轮本体和平衡轮之间的补偿绳不得交叉缠绕。
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软横跨的装配和安装要符合规定。横向承力索和上、下定位绳用钢绞线制成。软横跨横向承力索和上下部定位绳应布置在同一个水平面内。
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高速铁路棘轮补偿装置a、b值在极限温度时不得小于（）mm。
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补偿能力大、空间小、局部阻力小、投资少、安装方便，适合在长距离架空管上安装，但热媒易泄漏的补偿器是（）
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棘轮补偿器大轮补偿绳最多可以缠绕（）圈。
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棘轮补偿绳在小轮缠绕后，两边与棘轮轮体距离要保持对称，最大的水平差值不大于5mm，两边的缠绕卷数要保持对称（）
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金属、塑料门窗玻璃密封条安装不得有（)。A.接缝B.卷边、脱槽C.滑动
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补偿绳张紧轮，应有防止补偿绳脱槽装置，和防止异物落入的防护罩。
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调压灵敏度在370~390V范围内，不得有过调现象。手动调压时当断开升降压按钮后应立即停止调压，感应调压器小电机无过大噪音（）
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棘轮补偿装置下锚底座安装__，棘轮安装好后必须保证棘轮轮缘平面与地面__，避免造成棘轮与补偿绳偏磨
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棘轮补偿装置运行中补偿装置位置随温度变化情况应符合安装曲线的9要求，任何情况下，a.b值不小于mm（）
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