当系统电压低于正常控制范围时,应优先()
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发电机正常运行时,电压允许在额定值的()范围变化。最高不超过(),最低根据系统稳定和发电机直配负荷对电压要求来确定,但一般不低于()
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高压总管有优先活门,当系统压力低于何值时,它使主飞行控制被提供优先液力()
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当系统电压低于额定电压的()时,省调值班调度员应立即对有关地区拉(限)电,尽速使电压恢复
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在采用继电控制的客车空调自动控制系统中。由于接触电阻变化而引起继电器线圈输入电压低于()额定电压时,继电器不能正常工作。
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根据《光伏发电系统接入配电网技术规定》,光伏发电系统启动时应考虑当前电网频率、电压偏差状态,当电网频率、电压偏差超出本标准规定的正常运行范围时,光伏发电系统()
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在采用继电器控制的空调自动控制系统中,由于接触电阻变化而引起继电器线圈输入电压低于()额定电压时,继电器不能正常工作。
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正常飞行期间,当蒙皮温度低于+35℃时,电子舱通风系统控制冷却空气的温度,方法是:().
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当监视控制点电压低于规定电压的95%(允许偏差下限)及90%时,应采取()措施。
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正常时,合上蓄电池闸刀DCK,控制电源电压表KPU显示的电压应不低于()。
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给粉机滑差控制系统转速指示误差校准时,当转速在控制范围内变化时,转速表的指示值与滑差电机的实际转速的误差,应不大于额定转速的()%;当转速在1200r/min时,测速发电机交流电压应不低于()V,频率应不低于()HZ
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按照GB/T19964《光伏发电站接入电力系统技术规定》要求,当公共电网电压处于正常范围内时,通过110(66)kV电压等级接入电网的光伏发电站应能够控制光伏发电站并网点电压在标称电压的()范围内。
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一号线地铁列车当网络控制系统正常时,优先使用由网络传送的模拟制动指令,当网络系统故障无法传送制动指令时,数字编码指令通过列车线传送至BCU。
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在AVC系统的设备闭锁功能中,数据闭锁功能的欠电压闭锁是指:当电压低于额定电压的()时,闭锁全站所有控制操作,并发出报警信号。
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电液滑阀当系统电源工作不正常,而仪表电源,电气控制系统,液压控制系统工作正常时,应优先选用()以实现仪表室遥控。
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厂用电系统正常运行中,6kV母线电压应控制在()kV范围内运行。
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发电机正常运行时定子电压允许在额定电压的()范围内变动,最低不能低于(),当发电机电压低至()时,其定子电流不超过额定值的()。
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变电站电压无功综合控制策略,当电压和功率因数都低于下限时,应()。
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按照《光伏发电站接入电力系统技术规定》(GB/T19964-2012)要求,当公共电网电压处于正常范围内时,通过110(66)kV电压等级接入电网的光伏发电站应能够控制光伏发电站并网点电压在标称电压的()范围内。
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按照《光伏发电站接入电力系统技术规定》(GB/T19964-2012)要求,当公共电网电压处于正常范围内时,通过220kV及以上电压等级接入电网的光伏发电站应能够控制光伏发电站并网点电压在标称电压的()范围内。
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当飞行高度低于2800英尺时,双压差系统将座舱内外压差控制在多少范围内()
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在采用继电控制的客车空调自动控制系统中,由于接触电阻变化而引起继电器线圈输入电压低于85%额定电压时,继电器不能正常工作。()
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发电机最低运行电压应考虑厂用电和系统稳定的要求确定,不应低于额定值的();连续运行的最高允许电压应不大于()kV,正常运行中应控制发电机电压在额定电压的()之间。
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HXD3D型电力机车机车控制系统具有控制电源的低电压保护功能,共分两级。第一级,当控制电压低于88V时,控制电源柜内的蜂鸣器发声报警,同时微机显示屏弹出低压故障预警信息;第二级,当控制电压低于()时,控制系统实施断电保护。
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正常飞行期间,当蒙皮温度低于空中临界值时,电子舱通风系统控制冷却空气的温度,方法是()