冷油器油温升高，冷却水量应（）才能保证回油温度不超过65℃。
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破碎机回油系统油温不应超过（）℃。
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回油温度超过600C，冷却水温高。
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钻机液压系统的油温不能过高，当液压系统的温度超过（）时，应立即接通冷却水。
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高压给水泵组运行中必须控制各轴瓦回油温度（），冷油器后的油温（），液力偶合器排油温度（）。
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轴承座的冷却水量应调整到适当位置，防止冷却水量（）是轴承温度升高。
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冷油器串联运行的冷却效果好，油温冷却均匀。
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轴承冷却水量少或中断会导致轴承温度升高。
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发现汽轮机组某一瓦回油温度高应参照其他各瓦（），并参照冷油器（）及本瓦温度进行分析，采取措施。
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汽轮发电机组润滑油系统油箱的大小，应满足机组在失去厂用电、冷油器无冷却水的情况下停机时，保证机组安全惰走的要求。此时润滑油油箱中的油温不应超过（）℃。
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炉子冷却系统，各部位供水量应随炉温升降而增减，并保持回水温度不超过（）。
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焊机工作时，气路系统、水冷却系统应畅通。气体必须保持干燥，排水温度不应超过（）℃，排水量可根据季节调整。
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油浸式变压器顶层油温，一般不超过表1的规定（制造厂有规定的按制造厂规定）。当冷却介质温度较低时，顶层油温也应相应降低。自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过（）℃。变压器上层油温的报警温度为（）℃，冷却风扇在（）℃启动，（）℃返回（制造厂另有规定除外）
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发现汽轮发电机组某一瓦回油温度高应参照其它各瓦（）并参照冷油器（）及本瓦钨金温度进行分析，采取措施。
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变压器油温升高超过制造厂规定值时，若温度升高的原因是由于冷却系统故障，且不能立即恢复，值班人员应汇报所属调度，调整变压器的负载至（）。
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磨机润滑系统的回油温度不应超过多少度？
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动力变上层油温达到（）时，应启动冷却风机进行冷却上层油温不超过65℃时允许带额定负载运行。
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辅机试运行时，钢球磨大瓦回油温度超过（）℃，或回油温升达到（）℃/min时，应紧急停机。
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破碎回油系统油温不应超过（）℃。
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柴油机气缸产生拉缸时的征兆有（）。 Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高 Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降
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除氧水、给水、锅水的取样装置，必须安装冷却水装置应有足够的冷却面积，并接在能连续供给足够冷却水量的水源上，以保证水样温度应在30～40℃之间。（)
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变压器在各种超额定电流下运行，且温度持续升高，应及时向调度汇报，顶层油温不应超过100℃
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油温高于（）时，应加大冷却水量冷却
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润滑油冷却器的冷却水水量不足，会导致回油温度升高（）
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进润滑点的油温过高，应调节的冷却水量（）
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