张力放线中每档内允许有()补修管。
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张力放线每次使用导线、地线连接网套前,应逐一检查,发现有断丝者()。
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张力放线的多滑轮车,其轮槽宽应能顺利通过接续管及其护套,且摩擦阻力系数不得大于1.015。
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在一个档距内每根导线只允许有1个接续管和3个补修管
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非张力放线时,在一个档距内,每根导线上只允许有()。
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张力放线时导线压接后通过放线滑车的接续管必须加装保护钢套,以防止接续管弯曲。
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自动档汽车发动机只允许在()档和()档内才能启动。
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一个档内每根导地线中允许有一个接续管和()个补修管,当张力放线时不应超过二个补修管。
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在同一档内的各电压级线路,其架空线上只允许有一个接续管和三个补修管。
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用补修管补修导线时应注意()。
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在避雷线放线过程中发现GJ-70型19股的线材,有三股已断,放线人员可以采用补修的方法处理。
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在一个档距内每根导地线上只允许有一个接续管和三个补修管,当张力放线时不应超过两个补修管,并应满足下列规定:()
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在装饰放线时,使用DS3型号经纬仪,测量过程中每千米往返精度误差为()mm。
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采用补修管补修时,需补修的深度应不超过40mm。
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非张力放线,导线在同一处损伤,采用补修预绞丝处理时,补修预绞丝长度不得小于()个节距。
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张力放线用的多轮滑车除有规定外,滑轮的摩擦阻力系数不应大于()。
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主轴经直流电机驱动,可在每档内实现()。
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进行张力放线时,导线有下列情况之一时定为严重损伤:()
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张力放线中,在一个档距内每根导线或架空地线上只允许有()个补修管。
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采用补修管补修时,需补修的深度应不超过10mm
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一杆档内最多允许()个人坐吊板。
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通信线路杆路作业中新架挂的电(光)缆吊线在任何情况下,一个杆档内允许有()个接头。
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无特殊要求时,同一档距内,每根导线只允许一个接续管和三个补修管,对双分裂导线接续管或补修管距间隔棒中心不应小于()米
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在补修管之间、补修管与接续管之间、接续管(或补修管)与耐张线夹之间的距离不应,接续管或补修管与悬垂线夹的距离不应()
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张力放线用的多轮滑车除有规定外,轮的摩擦阻力系数不应大于()。
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