车床丝杠的螺旋传动中的螺纹是（）
相似题目
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在丝杠螺距为12mm的车床上，车削螺距为3mm的螺纹要产生乱扣。
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数控车床中的螺旋副，是将驱动电动机所输出的（）运动转换成刀架在纵、横方向上运动的运动副。构成螺旋传动机构的部件，一般为滚珠丝杠副。
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车床车螺纹传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠，合上（）中的开合螺母，使刀架作纵向进给运动，车制螺纹。
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CA6140车床车螺纹传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→（），合上（）中的开合螺母，使刀架作纵向进给运动，车制螺纹。
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CA6140车床车螺纹传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠，合上溜板箱中的开合螺母，使刀架作（）进给运动，车制螺纹。
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车床上的丝杠与螺母组成螺旋副。
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影响螺纹磨床螺距传动链传动精度的主要因素是传动链元件误差及终端件机床丝杠的误差。（精度检验）
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旧机床改造的数控车床，常采用梯形螺纹丝杠作为传动副，其反向间隙需事先测量出来进行补偿。
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梯形螺纹是应用广泛的（）螺纹，如车床上的长丝杠、中小滑板丝杠等。
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用于连接的普通螺纹与用于传动的丝杠相比较，其主要设计特点的差别是()
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丝杠传动的滑动丝杠传动是通过丝杠、螺母的螺旋表面的（）来传递运动和动力的。
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车床纵向和横向进给传动链，是由Ⅰ轴→（）→挂轮机构→变速箱→光杠（丝杠）经溜板箱中的传动机构，使刀架作纵向和横向进给运动。
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CA6140车床纵向和横向进给传动链，是由I轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱→光杠（丝杠）经（）中的传动机构，使刀架作纵向和横向进给运动。
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在车床上加工传动丝杠常采用（）
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CA6140车床纵向和横向进给传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱→光杠（丝杠）经溜板箱中的传动机构，使刀架作纵向和横向进给运动。（）
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车床上的长丝杠、中小滑板丝杠不是梯形螺纹。
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螺旋式千斤顶是利用（）传动，用扳手旋转丝杠顶起重物的。
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车床丝杠的横向和纵向进给运动是螺旋传动。
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精密丝杠车床的动态测量，以标准丝杠螺距和机床丝杠螺距之（）作为主轴传至丝杠的传动比。
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车床由主轴到传动丝杠的内传动链中，若某一个传动齿轮有制造和安装误差，则不仅影响加工螺纹的螺距精度还要影响（)的精度。
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卧式车床进行静态检查时,直接传动的丝杠,究行程不得超过回转圆周的（）转
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CA6140车床纵向和横向进给传动链,是由Ⅰ轴→（)→挂轮机构→变速箱→光杠（丝杠)经溜板箱中的传动机构，使刀架作纵向和横向进给运动。
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CA6140车床车螺纹传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠，合上溜板箱中的开合螺母，使刀架作（)进给运动，车制螺纹。
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CA6140车床车螺纹传动链，是由（)轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠，合上溜板箱中的开合螺母，使刀架作纵向进给运动，车制螺纹。