提高原料渣油温度可以（）氧油比。
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原料油的性质是决定氢油比和反应温度的主要依据。（）
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降低剂油比，使更多重质烃转化，提高转化率，可以减少结焦。
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提高侧线抽出量，可以使渣油针入度升高。
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在进油量不变的情况下，提高氢气循环量，可以使氢油比（）。
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提高减炉的炉出口温度可（）渣油量。
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某减压炉的原料油——常压渣油流率WF=13200kg/h，20℃时密度ρ=908.9kg/m3，炉出口汽化率e=24%，入炉温度337℃，出炉温度418℃，已查得：入炉337℃时Ii=0.849mJ/kg，出炉480℃时，Iv=1.275mJ/kg，IL=1.104mJ/kg。试求有效热气负荷Q有为多少？
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原料油中（）和硫化物含量高则反应热大，温升高，耗氢大，要适当提高氢油比。
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渣油部分氧化法中，氧油比约为（）。
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渣油气化过程产生的碳黑，其表面积随蒸汽/油比的增加而（）。
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就气化炉反应结果而言，在氧油比不变条件下，随汽油比升高，CH4含量（）。
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MIP工艺第一反应区以一次裂化反应为主，采用较高的反应强度，即较高的反应温度和较大的剂油比，裂解较重质的原料油并生产较多的（）。
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对渣油气化反应结果，随渣油预热温度的提高，出气化炉原料气中CO2浓度（）。
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变换操作中，可以用（）温度的办法来提高原料气的蒸汽饱和度。
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渣油气化反应结果，原料气中H2浓度随着反应温度升高而（）。
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在进料等其他条件不变的情况下，提高压缩机的转速，可以使二段加氢反应氢油比（）。
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加氢反应是放热反应，提高温度对加氢反应化学平衡是不利的，但有利于脱氢和裂化反应。在一定温度范围内，提高温度可以加快反应速度。对于不同的原料、不同的催化剂反应活化能不同，提高温度反应速度的提高也不同，活化能（），提温时反应速度提高（）。
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在优化包括延迟焦化的各种联合工艺中，可以将减压渣油先进行（），再用作延迟焦化的原料油。
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在优化包括延迟焦化在内的联合工艺中，可以将减压渣油先进行（），再用作延迟焦化的原料油。
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渣油气化反应中，压力提高时气化炉最适宜的反应温度也将（）。
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降低再生温度可以增产液化气的原因是通过提高剂油比（）。
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引原料时，反应床层温度不用控制，可以提高能量的利用。
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对渣油气化反应结果，原料气中H2浓度随着反应温度升高而（）。
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在反应温度不变的情况下，提高剂油比，反应深度提高。（)
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锦西石化渣油加氢装置混合原料入滤前缓冲罐温度为℃（）
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