在季节性冰冻地区，当冻深较大，路基土为易冻胀上时，常常产生冻胀和翻浆。在这种路段上，路面结构中应设置防止冻胀和翻浆的垫层。路面总厚度的确定，除满足强度要求外，还应满足防冻厚度的要求，防止产生导致路面开裂的不均匀冻胀。
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某公路桥基位于旷野阴坡场地中，地基由均质黏性土组成，黏性为冻胀土，标准冻深为1.8m，当考虑冻深影响时，基础的最小埋置深度不宜小于（）m。（）
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按《建筑地基基础设计规范》》(GB50001—2002)对季节性冻土设计冻深的规定中，计算设计冻深Zd值，在已经确定标准冻深Z0的情况下，比较表列四种情况中，()选项设计冻深Zd最深。https://assets.asklib.com/psource/2014071917084397676.gif
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用粉性土填筑路基时，由于其水稳定性差，在季节性冰冻地区，冬季会引起路基聚冰，冻胀破坏，（）则易产生翻浆现象。
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冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。
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铁路路基发生季节性冻胀应具备以下（）条件。（）
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季节性冰冻地区且水文条件不良的路段上，（）常出现冻胀和翻浆
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南方高速公路路基翻浆或沉陷通常容易发生在什么季节和地区？
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北方某地标准冻深为1.0m，地基土质均匀。下面哪种地基既有发生较大冻胀的可能，又有发生振动液化的可能？（）
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对于季节性冻土，为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏，在路基施工中以下说法正确的有（）。
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桩基冻胀是季节性冻土地区常见的现象，解决办法是在地下水位以上用（）换填桩（柱）的基础。
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某位于季节性冻土场地上的轻型建筑物采用 https://assets.asklib.com/psource/201511051058094036.png 400mm的钻孔桩，桩长6m，桩周冻胀土为黏土，冻胀等级属强冻胀，标准冻深2.2m，作用于桩上的冻拔力设计值为（）。
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粉砂土的含水量为15，标准冻深为1.6m，地下水埋深5m，则地基土的冻胀性类别应为（）。
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在季节性冰冻地区易产生湿度积聚，造成冻胀翻浆，水饱和时有振动液化题是最差的一种筑路材料。（）
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在严寒地区，严重的过湿冻胀土或湿软呈橡皮状土，宜采用灰土加固路基，其厚度一般为（）cm。
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对于季节性冻土，为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏，在路基施工中应注意的事项有()。
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在地下水位较高的季节性冰冻地区，常采用煤渣石灰土做道路基层可有效防止冻胀，常用煤渣、石灰、土的配合比例是（）。
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某公路桥位于平坦的旷野中，地基由均匀的中砂土组成，土的冻胀类别为弱冻胀，标准冻深为1.5m，上部结构为简支梁，考虑冻胀影响时，该桥基础的最小埋深不宜小于以下（）m。（）
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当地基土有冻胀现象时，基础应埋置在冰冻线以下约（）的地方。
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所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻胀与翻浆。
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在季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀与翻浆，使路基强度急剧下降。
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某轻型建筑位于季节性冻土之上，采用边长350mm的打入式预制混凝土方桩，桩长5m，当地标准冻深为1.8m，土质为粉质黏土，属弱冻胀土，作用于桩上的冻拔力最大值设计值为（）。
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对季节性冻土地区考虑基础埋深时，在（）条件下不需考虑冻胀影响
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假设某城市近郊地区的标准冻深为50cm，场地为粘性土，冻胀性为弱，其设计冻深为____cm。
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季节性冻土地区基础埋置深度应大于设计冻深，对强冻胀性土、基础埋深宜大于设计冻深0.25m。（)
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