在基本可行解中非基变量一定为零。
相似题目
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对应于基可行解的基称为（）
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凡基本解一定是可行解（）
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线形规划中的基本可行解中基变量一定非零。
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在产销平衡运输问题中，设产地为m个，销地为n个，那么解中非零变量的个数（）
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线性规划问题的基可行解对应于可行域的（）。
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基可行解的分量都是正的。
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基可行解
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下列关于可行解，基本解，基可行解的说法错误的是（）
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若线性规划问题有可行解，则一定存在基本可行解。
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基本解对应的基是可行基（）
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基本解对应的基X，当非负时为基本可行解，对应的基叫可行基。
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从一个到另一个基可行解的变换，在几何意义上，是从（）的顶点到另一个顶点。
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在标准形式的线性规划问题中，令所有非基变量为零，求解约束方程组，得出基变量的值，基变量与非基变量的值一起称为线性规划的基解。此题为判断题(对，错)。
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如果一个线性规划问题有n个变量，m个约束方程（m<n），系数矩阵的数为m，则基可行解的个数最为（）
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当求解结果出现所有非基变量的检验数≤0，而基变量中仍含有不为零的人工变量，则问题无可行解。（)
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在运输问题中,只要任意给出一组含（m+n-1)个非零的,且满足,,就可以作为一个初始基可行解。（)
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基可行解是指 。
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令非基变量组为零向量的解称为()。
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基本可行解中的正分量一定是基变量，等于零的分量一定是非基变量
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【填空题】在线性规划问题的基本解中，所有的非基变量等于 。
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运输问题的可行解中基变量的个数一定遵循m+n-1的规则。
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基本可行解一定对应于可行域的顶点（)
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线性规划具有唯一最优解是指最优表中非基变量检验数全部为零。（）
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标准形式的线性规划问题的基本可行解，各决策变量的取值一定是（)
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