电气系统如果APU给左汇流条系统供电，外接电源给右汇流条系统供电，当右发起动好后，汇流条将怎样被供电？（）

相似题目

• 汇流条连接按钮，在单发时，或系统由APU发电机或外接电源供电时：（）

  A . A、没有接触器闭合 B . B、一个接触器闭合 C . C、二个接触器闭合

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• 非并联供电的交流电源系统里，连接汇流条断路器BTB（）

  A . A.始终处于接通状态 B . B.始终处于断开状态 C . C.正常情况下断开，发电机出现故障时接通 D . D.正常情况下接通，发电机出现故障时断开

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• 直流电瓶汇流条故障导致APU以下那些系统不工作（）

  A . A、折流板 B . B、APU的火警探测 C . C、清除音响警告

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• 在自动着陆构型下，电源系统中央汇流条的供电：（）

  A . 由左系统供电 B . 由备用系统供电 C . 由右系统供电 D . 不确定

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• 在地面，APU和左右发动机都在工作，APU正在向左转换汇流条供电，右IDG正在向右转换汇流条供电；此时将APU发电机电门关掉，则（）

  A . 左转换汇流条自动转换到由左IDG供电，且相应的”SOURCEOFF”灯亮 B . 左转换汇流条自动转换到由右IDG供电，且相应的”SOURCEOFF”灯亮 C . 左转换汇流条自动转换到由左IDG供电，且相应的”SOURCEOFF”灯不会亮 D . 左转换汇流条自动转换到由右IDG供电，且相应的”SOURCEOFF”灯不会亮

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• 单独供电的两台交流发电机电源系统，当右发故障后失去电源的汇流条是（）

  A . A、左发电机汇流条 B . B、左转换汇流条 C . C、右发电机汇流条 D . D、右转换汇流条

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• 备用电源系统（ABEX,HMG,SEP)向什么汇流条供电？

  A . Essential DC bus(Using the TRU) B . Essential AC bus(Using the E-inverter) C . Essential DC bus(Using the TRU)和Essential AC bus(Using the E-inverter) D . Essential DC bus(Using the E-inverter)和Essential AC bus(Using the TRU)

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• （判断）飞行中，如果一个发动机的发电机不能供电了，汇流条连接继电器（BTB）自动接通，使另一台发动机的发电机通过汇流条连接系统（BTBS）向两个转换汇流条供电。（）

  A . 对 B . 错

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• 在地面，APU正常工作并向机上电气系统供电时，如果将电瓶电门关掉，对APU有何影响（）？

  A . A、没有影响 B . B、APU自动关车 C . C、APU延时60秒后自动关车 D . D、APU延时120秒后自动关车

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• 在飞机电气系统有正常电源的情况下，将备用电源电门放到“BAT”位，则备用交流汇流条由谁供电（）

  A . 仍保持由交流转换汇流条供电 B . 由电瓶通过静变流机供电 C . 由汇流条连接系统供电 D . 由电瓶汇流条通过静变流机供电

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• 地面电源正在向左右发电机汇流条供电；当APU起动好后，将APU发电机右边的电门接通：（）.

  A . A、左、右发电机汇流条仍保留由地面电源供电 B . B、左发电机汇流条断开供电，右发电机汇流条由APU供电 C . C、左发电机汇流条仍保留由地面电源供电，右发电机汇流条转换到由APU发电机供电 D . D、左右发电机汇流条都转换到由APU供电

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• 飞行中如果两台发电机都失效，备用汇流条是由以下哪个电源供电的？

  A . 冲压空气涡轮 B . 备用电瓶 C . 主电瓶

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• 外接电源能给几个汇流条供电（）

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• 在空中，如果失去所有交流电源，则备用交、直流汇流条由谁供电（）？

  A . A、备用交、直流汇流条也都没电，除非将备用电源电门扳到”BAT”位 B . B、备用交流汇流条由电瓶汇流条静变流机供电，备用直流汇流条由热电瓶汇流条直接供电 C . C、备用交流汇流条由热电瓶汇流条静变流机供电，备用直流汇流条由热电瓶汇流条直接供电 D . D、备用交流汇流条由电瓶汇流条静变流机供电，备用直流汇流条由电瓶汇流条直接供电

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• 如果外部电源在使用，除了能将服务汇流条电门置接通位外，扳动服务汇流条电门（）使交流和直流地面服务汇流条供电和断电。

  A . 会； B . 不会。

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• 如果没有接通飞机电源而接通仪表板上的COM1HOT电门，哪一部通讯系统将直接由电瓶热汇流条供电？

  A . VHF COM1 B . VHF COM2 C . VHF COM3 D . VHF COM1和VHF COM2

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• 飞机直流电源分配系统中，通常情况下TR2（变压整流器2）向DCBUS2汇流条供电。当TR2失效后，系统将（）

  A . 静变流机将替代TR2恢复向DCBUS2汇流条供电 B . CSM/G（应急马达发电机）将自动工作，替代TR2恢复向DCBUS2汇流条供电 C . TR1将替代TR2恢复向DCBUS2汇流条供电 D . ESSTR将替代TR2恢复向DCBUS2汇流条供电

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• 不论在空中还是在地面，不论电气系统是否有电，也不论电瓶电门是在“开”位还是在“关”位，只要“备用电源”电门扳到“BAT”位，电瓶汇流条就由电瓶供电（）

  A．对 B．错

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• 起飞期间,APU向两个交流转换汇流条供电;起飞后,如果APU故障或（）

  A．关车: B．A 发动机发电机自动与相应的转换汇流条连接且两个”SOURCE OFF”灯都不会亮, 该自动连接在一次飞行中只能出现一次 C．B 发动机发电机自动与相应的转换汇流条连接且两个”SOURCE OFF”灯都亮, 该自动连接在一次飞行中只能出现一次 D．C 发动机发电机自动与相应的转换汇流条连接且两个”SOURCE OFF”灯都亮, 该自动连接在一次飞行中只能出现二次

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• 在地面，若APU发电机和外接电源A同时为系统供电，那么？（）

  A．APU供给左侧电路系统 B．外接电源A供给右侧电路系统 C．APU供给所有电路系统 D．外接电源A供给所有电路系统

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• 电气系统正在由地面电源供电,APU启动好后,将APU发电机左电门接通（）

  A．左转换汇流条由 APU 供电, 右转换汇流条仍保持由地面电源供电, 且两个”SOURCE OFF”灯都不会亮 B．两个转换汇流条都由 APU 发电机供电, 且两个”SOURCE OFF”灯都不会亮 C．左转换汇流条由 APU 供电, 右转换汇流条仍保持由地面电源供电, 且右”SOURCE OFF”灯亮 D．两个转换汇流条都由 APU 发电机供电, 且右”SOURCE OFF”灯亮

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• @@@汇流条连接按钮,在单发时,或系统由APU发电机或外接电源供点时（）

  A．没有接触器闭合 B．一个接触器闭合 C．二个接触器闭合

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• 系统-电气如果AC1和AC2汇流条都失效,且飞机速度大于100KT，RAT会（）

  A．必须通过人工放出 B．必须等待其自动放出（约8秒） C．自动放出，也可通过人工放出

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• 电源系统中那些汇流条或电源向ESSTR供电？（）

  A．A：AC ESS BUS 或 CSM/G（应急马达发电机） B．B：AC BUS 1 或 AC BUS 2 C．C：AC ESS BUS 或 CSM/G D．D：AC ESS BUS 或 AC BUS 1

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