日均旅客发送、到达及中转人数在60000人以上，运输进款在300万元以上的铁路客运站为特等站（）
相似题目
-
团体旅客指统一组织的人数在10人以上（含10人），航程、乘机日期和航班相同的旅客。（）
-
发送、到达及中转作业量都比较大的零担中转站，中转站台与装卸线宜布置成（）。
-
团体旅客指统一组织的的人数在10人以上的旅客。
-
设某铁路局2012年市郊运输的发送人数为400万人，平均行程20公里；管内运输1300万人，平均行程110公里，直通运输发送人数600万人，在管内的平均行程200公里，直通运输到达800万人，在管内的平均行程150公里，直通运输通过该局的人数400万人，在管内的平均行程250公里。该铁路局的运送人数为（）万人。
-
旅客和船员到达（）人以上，应当备有统一份监制的“船舶垃圾管理计划”的船舶上载运人数至少是（）。“和船舶垃圾记录簿”。
-
设某铁路局2012年市郊运输的发送人数为400万人，平均行程20公里；管内运输1300万人，平均行程110公里，直通运输发送人数600万人，在管内的平均行程200公里，直通运输到达800万人，在管内的平均行程150公里，直通运输通过该局的人数400万人，在管内的平均行程250公里。铁路局的旅客运送量等于（）之和。
-
在满足相关设施设备要求的条件下，日均旅客发送量在2000人次以上，不足3000人次的车站是()。
-
“团体旅客”指统一组织的人数在10人以上（含10人），（）相同的旅客。
-
设某铁路局2012年市郊运输的发送人数为400万人，平均行程20公里；管内运输1300万人，平均行程110公里，直通运输发送人数600万人，在管内的平均行程200公里，直通运输到达800万人，在管内的平均行程150公里，直通运输通过该局的人数400万人，在管内的平均行程250公里。旅客平均行程为（）公里。
-
在满足相关设施设备要求条件下，日均旅客发送量在2000人次以上，不足3000人次的客运站是（）。
-
团队旅客一般是指集体购买客票的旅客人数在（）人以上。
-
耳机服务时，旅客人数在（）人以上，用餐车分发。
-
《铁路旅客计划运输组织工作办法》旅客发送量：一定时期内，车站、铁路局或全路终到的旅客人数，分别按直通、管内、市郊计算，然后加总。
-
设某铁路局2012年市郊运输的发送人数为400万人，平均行程20公里；管内运输1300万人，平均行程110公里，直通运输发送人数600万人，在管内的平均行程200公里，直通运输到达800万人，在管内的平均行程150公里，直通运输通过该局的人数400万人，在管内的平均行程250公里。该铁路局的旅客周转量为（）百万人公里。
-
在满足相关设施设备要求的条件下，日均旅客发送量在2000人次以上，不足5000人次的车站是（）。
-
下列人数不属于旅客发送人范围（）。
-
某船装载100人，从A港到B港，两港间距离为1000海里。则客运量是100人;客运周转量是100人×1000海里=100000人海里。 船舶运输量一律按到达量进行统计，计算运量和运输距离时，应以货物运输单据记载的实际货物重量或客票记载的人数与运距为依据。为了综合反映船舶运输工作量情况，在船舶运输中也采用换算周转量指标。换算周转量在数值上等于货物周转量与旅客换算吨周转量之和。 经典例题：资本成本是由()两部分组成。
-
中转旅客（预计2小时内受影响的）人数（）以上，国际处启动红色预警
-
某铁路局2014年市郊运输的发送人数为400万人，平均行程20公里；管内运输1300万人，平均行程110公里，直通运输发送人数600万人，在管内的平均行程200公里，直通运输到达800万人，在管内的平均行程150公里，直通运输通过该局的人数400万人，在管内的平均行程250公里。该铁路局的运送人数为（）万人。
-
某铁路局2014年市郊运输的发送人数为400万人，平均行程20公里；管内运输1300万人，平均行程110公里，直通运输发送人数600万人，在管内的平均行程200公里，直通运输到达800万人，在管内的平均行程150公里，直通运输通过该局的人数400万人，在管内的平均行程250公里。铁路局的旅客运送量等于（）之和。
-
《上海铁路局旅客运输安全检查管理办法》（上铁客〔2017〕350号）规定：车站要合理配备女性安检查危人员，确保每个安检查危通道每班配备女性安检查危人员不少于1人，其中每班配备3人及以上的安检查危通道，女性安检查危人员配备不少于岗位人数总量的＜--错RC--＞
-
日均客发5000人以上或地级市及以上城市的车站，要在主要进站区域的实名制验证和安检口外设置咨询服务台，方便重点旅客咨询问讯。（)
-
《动车组列车查验车票作业指导书》中转换乘旅客查询：主界面，点击“中转查询”，进入子菜单，界面包含：换乘（)范围、（)、（)、本站旅客换乘人数，选择相应时间及到站即可查询。
-
&某A.地至B.地高速公路即将通车，交通运政部门正在拟定该高速公路直达客运市场的政策与规定。有关情况为：A.地至B.地班车客运年日均单向直达客运量为1680人，往返客量基本平衡，运距250公里，参营客车额定载客人数为50座。在现有投放的运力中，车辆工作率为80%，车辆实载率为70%。同时，主管部门要求经营该客运线路的企业实施道路旅客运输“三优”、车辆当日往返、两地各