减小塔振幅的阻尼有： （)、材料阻尼、结构阻尼。

相似题目

• 减小系统的阻尼和摩擦力均有利于提高系统的响应速度。

  A . 正确 B . 错误

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• 桥梁结构阻尼特性的测定，常用对数衰减率δ来表示。式中：Ai和Ai+1为任意两个波的振幅值，可直接从衰减曲线上量取。

  A . 正确 B . 错误

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• 欠阻尼二阶系统的输出信号振幅的衰减速度取决于（）https://assets.asklib.com/psource/2015061111314974325.jpg

  A . A B . B C . C D . D

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• 有阻尼体系自由振动的曲线则是一条逐渐衰减的波动曲线，即振幅随时间的增加而减少，并且当阻尼越大，振幅衰减越慢。

  A . 正确 B . 错误

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• 电阻分压器可以用接入阻尼电阻的方法来减小震荡。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 扭转减震器能增加传动系扭振阻尼，抑制扭转共振响应振幅，并衰减因冲击而产生的瞬态扭振。

  A . 正确 B . 错误

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• 车体蛇行失稳可用下述措施加以控制：增大一系悬挂的（）刚度；增大二系横向阻尼及回转阻尼；减小二系横向刚度。

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• 硅油减振器依靠（）的阻尼力矩，抑制曲轴振幅。

  A . A、弹簧片 B . B、惯性体 C . C、硅油 D . D、减振器体

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• 空气弹簧节流孔阻尼作用主要减小车辆的垂向振动。

  A . 正确 B . 错误

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• 数控机床床身采用钢板的（）结构既可以增加静刚度，减小结构质量．又可以增加构件本身的阻尼。

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• 某些运转平静性较高的柴油机曲轴上，设有曲轴（），功能是将曲轴扭转振动的能量逐渐消耗于减震器的内摩擦，由于阻尼作用使曲轴扭转振动的振幅减小。

  A . 扭转减震器 B . 连杆 C . 活塞 D . 飞轮

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• 桥梁结构阻尼特性的测定，常用对数衰减率δ表示。δ=lnAi/Ai+1，式中：Ai和Ai+1为任意两个波的振幅值，可直接从衰减曲线上量取。

  A . 正确 B . 错误

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• 如果体系的阻尼数值减小，下列论述正确的是（）。

  A . 动力系数变大 B . 动力系数减小 C . 自由振动的振幅衰减速度加快 D . 自振周期减小 E . 自振频率增大

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• 球面波随着波源的距离越远振幅越小不是因为阻尼振动，而是因为媒质吸收能量。（）

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• 考虑阻尼比不考虑阻尼时结构的自振频率：( ）

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• 若减少二阶欠阻尼系统超调量，可采取的措施是减小 阻尼比

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• 摇摆性是一种有害的性能,通过静水中有阻尼摇摆的分析可知:阻尼使( )增大,使( )减小,因此我们可以通过( )来减缓摇摆。

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• ◑下列参数属于结构动力反应指标的是( )◑A. 自振频率◑B. 振型◑C. 阻尼比◑D. 振幅

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• 阻尼振动系统的强迫振动，认为振幅到稳定值的95％时，就达到了稳态振动。

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• 基于阻尼简谐振动的周期公式可知，单元振动周期与单元质量、刚度和阻尼系数相关。当阻尼系数增大时，单元振动周期减小。

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• 单自由度体系发生无阻尼自由振动时若初始速度为零时，体系的振幅和初始位移大小相等。（）

  对 错

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• 车体蛇行失稳可用下述措施加以控制：增大一系悬挂的（)刚度;增大二系横向阻尼及回转阻尼;减小二系横向刚度。

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• 将阻尼材料涂在振动源上，或改变振动源与其他刚性结构的连接方式的做法，属于施工噪声控制方法中的（）

  A．减振降噪控制 B．声源控制 C．传播途径控制 D．接收者防护

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• 9、某自旋卫星采用管中球阻尼器进行章动阻尼，则随着章动角减小，卫星的自旋角速度

  A．增大 B．不变 C．减小 D．变化不一定

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