溶胶型结构的沥青当施加荷载很小时,或在荷载作用时间很短时,具有明显的弹性变形
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如果基层局部强度不足,或沥青路面面层的网裂、龟裂未及时养护等,在汽车荷载作用下,路面将很容易产生()病害。
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框架近似计算方法还作了以下一些假定:忽略梁、柱轴向变形及剪切变形;杆件为等载面(等刚度),以杆件轴线作为框架计算轴线;在竖向荷载下结构的侧移很小,因此在作竖向荷载下计算时,假定结构无侧移。
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当针入度指数PI>2时,为溶胶型沥青,当PI<—2时,为凝胶型沥青。
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施加于高层建筑结构上的荷载与作用,有竖向荷载、风荷载、地震作用、施工荷载等,但不应包括地基不均匀沉降。()
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现场直剪试验主要用于岩土体本身、岩土体沿软弱结构面和岩体与其他材料接触面的剪切试验。试验时,选定几个试样施加不同的垂直或法向荷载,然后施加水平剪切力,使试样剪切破坏,当剪切变形急剧增长或剪切变形达到试体尺寸的()时,可终止试验()
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《公路工程集料试验规程》中粗集料的压碎值测试方法,对于水泥混凝土与沥青混凝土所用粗集料,在测试时施加荷载不同,其原因为两种混凝土所用集料粒径不同。
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在设计基准期内,作用在结构上荷载的大小、方向、作用形式等参数如果随时间变化,该荷载就称为()。
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土体产生压缩变形,当荷载()时,土粒和水本身变形很小,可以忽略。
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所谓预应力混凝土结构,就是在结构承受外荷载作用之前,在其可能开裂的部位预先人为施加压应力,以抵消或减少外荷载所引起的拉应力,使结构在正常使用条件下不开裂或者裂缝开展宽度小一些的结构。
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当验算结构构件的变形和裂缝时,要考虑荷载长期作用的影响。此时,永久荷载应取标准值;可变荷载因不可能以最大荷载值(即标准值)长期作用于结构构件,所以应取经常作用于结构的那部分荷载,它类似永久荷载的作用,故称准永久值。
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当砌体结构作为一个刚体,需验算整体稳定性时,例如倾覆、滑移、漂浮等,对于起有利作用的永久荷载,其分项系数取:()
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荷载是指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用,荷载的分类有()。
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作用在结构上的荷载在结构设计使用期内偶然出现(或者不出现),一旦出现后荷载数值很大、持续时间很短的荷载,称为()。
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()的沥青当施加荷载很小时,或在荷载作用时间很短时,具有明显的弹性变形。
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房屋建筑结构作用的分项系数取值中,当可变荷载效应对承载力有利时,其分项系数应取为下列()项。()
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当基础埋深较浅、荷载快速施加时,将趋向于发生()破坏。
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在结构上的作用面积很小,可近似为作用于一点的荷载是()。
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随时间迅速变化或在短暂时间内突然作用或消失的荷载,使结构产生显著的加速度。这种荷载称为()。
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集中荷载是指作用范围很小,可以看成全部荷载集中于一点作用在受力结构上。
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通过人为的,预先对混凝土或钢筋混凝土构件施加( ),使之建立一种人为的( ),以便抵消使用荷载产生的拉应力(或压应力),从而使混凝土构件在使用荷载作用下不致开裂,或推迟开裂,这种预先给混凝土引入( )的结构,就称为( )。
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永久荷载(如结构自重)不随时间发生改变或者变化很小可以忽略,因此在计算时可以认为 。
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利用概率极限状态实用设计表达式计算弯矩设计值时,当荷载对结构不利且永久荷载效应起控制作用时,永久荷载分项系数取()。
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对板壳等大面积的结构物施加均布荷载时可采用(),加卸荷载方便可靠,荷载值稳定易控制。
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作业题(1)填空题(50分) 1、建筑结构的安全性、适用性、耐久性称为结构的 。 2、概率极限设计方法是以 来衡量结构或构件的可靠性程度。 3、某构件当其失效概率增大时,相应可靠度指标将 ,结构可靠性 。 4、作用按期随时间的变化可分为 , 和 。 5、对结构构件进行 极限状态计算时,应采用荷载的标准值或频域值或准永久值。 6、承载能力极限状态计算时,计算强度、稳定时,应采用荷载 值;计算疲劳时应采用荷载 值。
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