对电力起动式柴油机起动蓄电池组使用有关的说法如下，你认为正确的选项是（）。 ①可经在充电的同时进行起动使用 ②充足电后可立即进行起动使用 ③若两组蓄电池均电量不足，可串联后使用 ④若两组蓄电池均电量不足，可并联后使用
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起动机上的起动机电缆直接与蓄电池相接，故须进行预防短路测量，选择一个有关此测量的正确说法。（）
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电力起动柴油机若连续（）起动失败，应在查出原因并解决后再行起动．
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电起动的主机，起动用蓄电池组的容量在不补充电的情况下，应能（）
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轿车上使用的永磁式起动机，下列说法中正确的是（）。
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手抬机动消防泵组所采用的动力多为柴油发动机，具有比功率大，重量轻，使用维护简便，起动快等特点。
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根据外部能源的不同，柴油机的起动方式可分为（）。I人力起动；II电力起动；III压缩空气起动。
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低温冷车起动或蓄电池电量不足时，不可免强使用起动机来起动汽油机，而应用（）起动。
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为防止蓄电池严重亏电，内燃机车柴油机每次起动时间不应超过（）。
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救生艇柴油机带有（）独立的12V起动电池。
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柴油机消防泵组应具有良好的常温起动性能，应保证5s内顺利起动，引上水后20s内使消防泵达到额定工况。
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电力起动系统简称起动系统，由（）、（）和（）等组成。为增大转矩，便于起动，起动机与曲轴的传动比：汽油机一般为（），柴油机一般为（）。
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电起动油机发电机组的每两次起动操作间隔有一定的时间要求是为了保护蓄电池。
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规范规定，柴油发电机组起动试验应满足，辅气瓶在额定压力不再充气的情况下，柴油机从冷态开始连续起动不得少于（）次，电起动装置应设（）套独立的蓄电池，蓄电池的总容量应足以对每台辅机至少起动（）次。
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在柴油机起动时，蓄电池必须在（）的延续时间内供给起动电200A-600A的大电流，而不致有大的电压降落。
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起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。常温起动容量为电解液初始温度为（）0C时，以5min放电率的电流放电，放电5min至单格电池电压下降到（）V所输出的电荷。
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电力起动的柴油机，按动电钮后，若（）秒钟仍起动不起来，应松开按钮，隔1分钟后再起动。
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船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电，而应急发电机并未自行起动并合闸，事后经检查，该应急发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作，作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置，经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电，由于船员疏于管理，长时间未对其充电而导致电压偏低。 请问： （1）电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电，为什么？ （2）如将自启动第一选择改为压缩空气启动，又有那些要求？
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柴油机常用的蓄电池的电压有6V和24V。蓄电池用于中型柴油机的起动和照明设备。
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电力起动式柴油机每次起动持续时间不得超过（），若起动失败允许再行起动但两次之间的间隔时间应大于（）．
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检修发电车柴油机起动蓄电池时，其容量小于80%时，应予以更换。（)
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蓄电池电力不足,一定导致柴油机起动困难或不能起动（）
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关于起动机运转无力故障的原因，甲说起动机运转无力的原因可能是蓄电池亏电太多，乙说起动机无力的原因可能是起动电路接头松动。你认为以上观点（）
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起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。低温起动容量为电解液初始温度为()℃时，以5min放电率的电流放电，放电2.5min至单格电池电压下降到()V所输出的电荷。
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7、起动机无力起动时，短接起动开关两主线柱后，起动机转动仍然缓慢无力，甲放为，起动机本身故障，乙认为电池电量不足，你认为（）
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