钢板桩的入土深度应根据（）施工荷载等因素经计算后确定。
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下列有关桩的入土深度的控制，说法正确的是（）。
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管道的埋设深度，应根据（）等因素中不利的因素确定。
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板桩围堰，板桩的入土深度应按（）等因素经计算确定。
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摩擦桩的荷载主要由桩壁摩阻力和桩端阻力共同承担，施工时主要控制入土深度和标高。
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振冲置换法桩的间距根据荷载大小和原土的抗剪强度确定，通常可选用（）m，桩的直径可按每根桩的填料量计算，宜采用0.8～1.2m。
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当桩的入土超过一定深度后，桩侧摩阻力不再随深度的增加而变大，而是趋于定值，该深度称为侧摩阻力的（）。
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GB50369‐2006《油气长输管道工程施工及验收规范》规定，管沟的开挖深度应符合设计要求。侧向斜坡地段的管沟深度，应按管沟横断面的低侧深度计算。管沟边坡坡度应根据（）等因素确定。
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侧摩阻力的临界深度是指当桩的入土超过一定深度后，桩侧摩阻力不再随深度的增加而变大，而是趋于定值时该处的深度。
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桩型与成桩工艺应根据建筑结构类型、荷载性质、桩的使用功能、穿越土层、桩端持力层、地下水位、施工设备、施工环境、施工经验、制桩材料供应条件等，按（）的原则选择。
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对于承受轴向荷载的摩擦桩，用锤击沉桩法打预制桩时，桩的入土深度的控制标准正确的是( )。
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桩身承载力计算。 有一钢筋混凝土预制方桩，边长为300mm，螺旋式箍筋间距为100mm，桩的入土深度为13m，混凝土强度等级为C30，纵向受压钢筋为4 https://assets.asklib.com/psource/2015110511204558945.png 20，HRB335级钢筋。 按桩身材料强度确定单桩极限承载力标准值为（）。
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管桩内除土应根据土层、管桩入土深度及施工具体条件，选取适宜除土方法，如（）。
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单根预制方桩的竖向极限承载力标准值计算。有一钢筋混凝土预制方桩，边长为30cm，桩的入土深度L=13m。桩顶与地面齐平，地层第一层为杂填土，厚1m；第二层为淤泥质土，液性指数0.9，厚5m；第三层为黏土，厚2m，液性指数为0.50；第四层为粗砂，标准贯入击数为17击，该层厚度较大，未揭穿。确定单桩竖向极限承载力标准值（）。
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施工现场临时建筑物技术规范：临时建筑结构选型应遵循（）的原则，并应根据地理环境、使用功能、荷载特点、材料供应和施工条件等因素综合确定。
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地区管道的管顶埋深，除考虑外部荷载，管材强度及管道交叉等因素外，还要考虑土壤的冰冻深度。埋设涂质的确定应距冰结涂质以下（）。
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室外给水管道的覆土深度，应根据土壤冰冻深度、车辆荷载、管道材质及管道交叉等因素确定。金属管道覆土深度不宜小于（）m。
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压桩时桩的入土深度和压力表数值是判断桩的()的依据，也是指导压桩施工的一项重要参数。
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《城市绿化工程施工及验收规范》中规定，排水管道覆土深度应根据雨水井与连接管的坡度、冻土深度和外部荷载确定，一般不宜小于（）。
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GB50369-2006《油气长输管道工程施工及验收规范》规定，管沟的开挖深度应符合设计要求。侧向斜坡地段的管沟深度，应按管沟横断面的低侧深度计算。管沟边坡坡度应根据（）等因素确定。
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对土层情况、各桩的直径、入土深度和桩顶荷载都相同的摩擦桩，群桩（桩距为桩径的3倍）的沉降将比单桩（）。
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基坑、沟槽周边临时堆土、施工材料、设施或车辆荷载重量严禁超过设计要求的地面荷载限值。临时堆土的坡角至坑边距离一般为干燥密实土不小于（），松软土不小于5m。各类施工机械至坑边距离应根据设备重量、基坑、沟槽、边坡和基础桩的支护、土质情况确定，并不得小于15m
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摩擦桩的入土深度控制方法是（）
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搅拌桩的入土深度一般比型钢的插入深度深（)。
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143、承受轴向荷载的磨擦桩的入土深度控制，以标高为主，贯入度为参考；按标高控制的桩，桩顶标高的允许误差为±150mm。
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