客专ZPW-2000轨道电路的载频为1700Hz、2000Hz、2300Hz和（）四种，每一种又分为-1型和-2型，-1型是原频率加（）Hz，-2型是原频率减1.3Hz。
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客专ZPW-2000轨道电路区间电气绝缘节轨道区段补偿电容的理论间距：1700Hz、2000Hz为60米，2300Hz、2600Hz为80米。（）
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客专ZPW-2000轨道电路低频码的频偏是±1.1hz。（）
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ZPW-2000A轨道电路机车入口电流，载频为2600Hz时，不小于（）。
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ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在载频为2咖Hz区段，设置的补偿电容容量为（）。
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客专ZPW-2000A轨道电路中有1700-1、1700-2、2300-1、2300-2、2000-1、2000-2、2600-1、2600-2共8种载频，其中2600-1的实际频率为（）Hz。
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ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在载频为1700Hz区段，设置的补偿电容容量为（）。
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站内ZPW-2000轨道电路匹配单元变比，1700Hz和2000Hz使用1：13.5，2300Hz和2600Hz使用1：12.0。（）
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某客专轨道电路其相邻两个区段的载频分别是1700－1、1700－2，它的载频可能是（）。
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ZPW-2000A型无绝缘轨道电路补偿电容在1700Hz区段电容值为（）
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ZPW-2000A轨道电路载频为2600Hz时，补偿电容选用（）μf。
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ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在载频为2300Hz区段，设置的补偿电容容量为（）。
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ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在载频为2600Hz区段，设置的补偿电容容量有（）。
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对于ZPW-2000A无绝缘轨道电路，在机车入口端轨面用0.15Ω标准分路电阻线分路：载频1700HZ、2000HZ、2300HZ时，短路电流不小于（）mA；载频为2600HZ时，短路电流不小于（）mA。
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25HZ轨道电路叠加ZPW2000电码化时，当电码化载频为1700HZ、2000HZ时，补偿电容容量为（）uf；当载频为2300HZ、2600HZ时，补偿电容容量为（）uf。
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ZPW-2000A轨道电路载频为2300Hz时，补偿电容选用（）μf。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞1700-2载频频率为1701.4Hz。（）
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ZPW-2000A/K轨道电路轨道区段补偿电容的理论间距1700Hz、2000Hz为（）m。
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ZPW-2000A型轨道电路为上行载频频率有（）HZ
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ZPW-2000A型轨道电路为下行载频频率有（）HZ
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞载频为2300Hz的轨道电路区段补偿电容为（）μF。
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ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在轨道电路任意一处轨面用0.15Ω标准分路电阻线分路时，载频为1700Hz、2000Hz、2300Hz时，短路电流不小于500mA;载频为2600Hz时，短路电流不小于450mA。()
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ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统的轨道电路在机车入口端轨面用标准分路电阻线分路时载频为1700HZ的区段短路电流应不小于（)A。
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对于ZPW-2000A无绝缘轨道电路：1700HZ区段采用容量为μF电容（）
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ZPW-2000A轨道电路站内下行正线电码化2000Hz、1700Hz. 上行正线电码化2600Hz、2300 Hz（）
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