发生海上突发事件后，进行报警的信息不必包含（）。
相似题目
-
（ ）数据应包含实际损失金额数据、发生损失事件的业务规模、损失事件的原因和背景等信息。
-
当授信客户发生突发事件时，授信经营部门或风险管理部门应在获知信息后（）个工作日内对授信客户进行实地调查。
-
发生信息系统突发事件后应按什么流程进行事件报告。（）
-
当发生紧急事件时，所有人员都可以通过报警电话向（）进行报警，或及时汇报给管理层。
-
在报警信息中，应指明遇险船舶的识别号码。每艘船可按照国际统一的（）十进制数字海上识别码进行标识。
-
当回路发生变更时，待回路内设施基础信息和回路运行事件全部维护完成后，应在（）内进行行回路的变更操作。
-
入侵报警系统记录信息应包括事件发生时间、地点、性质等，记录的信息应能更改。（）
-
突发公共事件发生后，事发地的省级人民政府或者国务院有关部门只需立即报告特别重大突发公共卫生事件信息，并根据职责和规定的权限启动相关应急预案，及时、有效的进行处置，控制事态发展。（）
-
当车站发生打架事件时，车站须按“边报警边处理”的原则进行处理。
-
当输电回路发生变更时，待回路内设施基础信息和回路运行事件全部维护完成后，应在当（）进行行回路的变更操作。
-
（ ）数据应包含实际损失金额数据、发生损失事件的业务范围信息、损失事件的起因和情况、其他有助于评估其他银行损失事件相关性的信息。
-
档案部门在突发事件发生后，应及时报警，在第一时间通知（）和相关人员，通知专业抢险救援部门等。
-
事件响应策略中，信息网络发生安全事件是不可避免的，我们的目的是为了降低发生的概率和频率，但无法避免发生。在发生了安全事件后，单位对安全事件进行何种响应，采取什么样的响应策略直接关系到单位因事件而导致的损失。对事件应做事前准备、事中响应与检测、及事后追究与
-
（）数据应包含实际损失金额数据、发生损失事件的业务范围信息、损失事件的起
-
除非常严重海上事故外，对中国籍国际航行船舶在任何水域发生的具有可供航运界广泛吸取教训的海上事故或事件应进行安全调查（）
-
根据《国家海上搜救应急预案》2009年简版之规定，中国海上搜救中心直接接到海上突发事件报警，应该立即通知搜救责任区的省级海上搜救机构（）
-
发生突发公共卫生事件时，应争取在第一时间发布突发卫生事件信息，（对）引导舆论，不必等到查明病原学病因（）
-
发生突发事件时，根据预案的实际情况，控制中心当值值班主任直接启动或经请示应急领导组后启动预案，并进行相应的信息通报（）
-
电气报警主机发生报警信息后，消控岗应（）内对报警信息进行确认，结合地址编码表确认位置，并通知强电到场进行查警
-
集中火灾报警控制器监控界面中（)按钮后可看到联动事件序号，点击后切换其他序号信息。
-
动车组随车机械师应急处理途中突发故障，下列说法正确的是（)①运行中发生突发故障时，在司机组织下进行应急处理。②车载信息系统提示报警的动车组突发故障分为三类。属司机独立处置的，需加强与司机联系，了解故障处理情况;属与司机协作处置的，在司机指挥下，共同处理;属随车机械师独立处理的，处理完成后及时将情况通报司机。③记录突发故障处置情况，及时向运用所调度室汇报。
-
当发生打架斗殴事件时，车站按“边报警边处理”的原则进行处理（）
-
中国海上搜救中心接到船舶保安事件的信息后，应立即报告港口所在地负责船舶保安的相关部门处理（）
-
1、全国统一水上遇险求救电话。在海上，船舶一旦发生碰撞、触礁、搁浅、漂流、失火等海难事故或遇人员落水、突发疾病需要救助，就可拨打向海上搜救中心报警。