采用“目视行车法”行车，列车折返作业按调车方式办理，车站无线电通知进出折返线。
相似题目
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当正线行车间隔在（）分钟及以内发生SICAS故障时，采用“目视行车法”组织行车。
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SICAS（微机联锁）设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进折返线。
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按调车作业目的分类，为部分改编中转列车补轴，属于（）调车。
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采用电话闭塞法组织行车时，两端站列车折返作业时按调车办理，不办理路票，司机确认无夹人夹物直接动车折返。
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列车进行折返作业时按调车方式办理，车站准备好进路后发车手信号通知司机，不办理路票，列车凭车站发车手信号进出折返线。
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采用目视行车法行车时，列车凭车站（）进出折返线。
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直接进入装卸线或自装卸线向区间发出的列车，在装卸线警冲标内方运行时，按调车作业办理。
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列车进行折返作业时按调车方式办理，车站准备好进路后直接通知司机，不办理路票，列车凭车站通知进出折返线。
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采用电话闭塞法组织行车时，站前折返按调车作业方式办理
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按调车方式办理折返作业、确认进路正确后，凭道岔开通“好了”信号或地面信号显示限速（）动车
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按调车方式办理折返的列车的动车条件不包括（）
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采用电话闭塞法组织行车时，站前折返按调车作业方式办理。此题为判断题(对，错)。
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道岔定位与反位均不能正常使用时，折返站道岔故障，且无变更折返进路时，由车站按调车方式办理折返作业，列车凭车站人员显示的“发车手信号”进出折返线。（)
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西安北大西场与郑西场间办理行车时按调车办理。《行细》第51条（）
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微机联锁设备故障时，列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进出折返线（）
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办理停放在B段的列车出太平桥车辆段作业时，可按调车方式将列车调至A段再办理发车作业。（)
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接触网检修作业开行工程车在车辆段（场)作业时，按调车方式办理，开放调车信号组织行车。（)
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列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外)时，比照调车方式办理，限速 25km£¯h。（)
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采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按调车作业方式办理，司机使用NRM模式限速km/h进行调车作业（）
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动车组列车在车站、动车段（所）调车作业以及按调车方式出入动车段（所）时，按控车（）
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机场线SICAS设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进/出折返线（）
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站后折返清客时，司机确认车站清客“好了”信号先关屏蔽门，再关车门；具备行车条件后采用车站人工准备进路及手信号的方式办理列车折返。（）
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全线电话闭塞法组织行车时，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进出折返线——《行车组织规则（S9）线》（）
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当联络线发生信号联锁故障时，原则上不得办理进出联络线的作业。确需办理时，按调车方式现场办理列车进出联络线。（)