组合电源系统中，如果CSU故障，不能正常工作时，蓄电池处于（）状态。
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工作的蓄电池组中，如果有其中一块电池故障不能继续使用，应该（）。
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发动机电控装置执行器不能正常工作时，其故障由（）将信息输给自诊断系统，并进行故障处理和显示。
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液压式动力转向系统中当油泵有故障不能正常工作时，汽车将不能实现转向。
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在组合分配干粉灭火系统中，当防护区与保护对象之和超过（）时，或者在喷放后()内不能恢复到正常工作状态时，灭火剂应有备用量。（）
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在ZXDU3000（V2.0）组合电源系统中，整流器与CSU之间通过（）方式连接来进行通信。
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在讨论安装有无分电器点火系统（DIS）的发动机不能起动的故障原因时，技术人员甲说，如果点火控制模块（有的车型点火控制功能也集成在发动机控制模块内）不能正常工作，则发动机无法起动；技术人员乙说，如果发动机控制模块不能正常工作，则发动机无法起动。请问谁的说法正确？（）
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110V直流系统工作充电器故障时短时由蓄电池供电，如果工作充电器长时间故障，则应投入联络开关由另一段母线供电。
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发动机火警探测系统中，每个发动机有A,B两个环路，如果一个环路出现故障，探测系统还能正常工作吗？
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PKX1系列智能电源屏，正常工作时，电源系统的各种电压、电流、频率、相位角应该在规定的范围内，如果发现其中任一工作值超出规定范围值较大，在输出电流正常时，则说明其（）输出常或故障。
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当系统启动运行时，如果驾驶室开关在激活位，则系统将正常工作或故障。
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iLOCK系统当两个联锁机的输入/输出出现交叉故障如联锁A机采集故障、联锁B机输出板故障时，此时联锁机不能继续正常工作。
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两名技术员正在讨论主动悬架系统中液压管路损坏的故障形式。技术员甲说，如果管路弯曲或堵塞，悬架系统将不影响计算机输出；技术员乙说，如果管路破裂，整个系统将不能正常工作。谁正确？（）
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ZXDU3000（V2.0）组合电源系统有（）路告警辅助继电器输出。当系统有告警时，告警辅助继电器动作。当按下任意一键时，告警辅助继电器复原到正常状态。当告警辅助继电器处于正常状态，如果故障没有排除，且在30分钟内没有键盘操作，告警辅助继电器将再次动作。
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蓄电池是通信电源系统中，直流供电系统的重要组成部分。在市电正常时，与整流器并联运行工作，起（）作用；当市电异常或整流器不工作时，则由蓄电池单独供电起到备用作用。
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列车乘务员库内检车，发现列车蓄电池不能投入故障及其它影响列车正常出库等故障时，列车乘务员及时通知（）。
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通信组合电源系统具备很强的防雷能力，交流配电部分所用的OBO防雷器有显示窗口，窗口采用机械标贴板，标贴板绿色时表示防雷器工作正常，（）时表示故障。
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ZXDU45/75/150（2.0）组合电源CSU监控单元中，参数及告警信息是用（）显示。
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中兴ZXDU500组合电源中CSU电源监控后背板上有很多接口，其中X11标识（）。
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工作表中输入数据时，如果需要在单元格中回车换行，不能实现的按键组合是（ ）。
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串联系统中只要有一个部件出故障，则整个系统就不能正常工作。只有所有的部件都正常工作时，整个系统才能正常工作。
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在进行蓄电池充放电测试过程中，备用电源不能满足正常工作要求时，应能通过声光提示备电欠压，可通过控制器手动消音（）
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现代多数汽车由于配置的差异，安全气囊系统的元件和控制模块的编码都有区别，因此，即使系统所有元件都正常，如果编码不正确，系统也不能正常工作，同时会显示故障代码，使用仪器检测时，可以看到控制模块的编码。()
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故障动车组应尽可能保证辅助供电系统工作正常，若辅助供电系统不能保证工作正常时，应优先保持应急的列车__、（）
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发动机电控装臵执行器不能正常工作时，其故障由（)将信息输给自诊断系统，并进行故障处理和显示。
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