加氢温度太高，加氢效率下降是因为氢气在己内酰胺水溶液中的溶解度增加。
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己内酰胺生产工艺中，加氢反应温度低，反应速度下降，因此加氢效率也降低。
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催化剂的活性高低对己内酰胺水溶液加氢反应后的PM值有至关重要的影响。
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己内酰胺生产工艺中，加氢反应压力太低，液体对氢气的吸收率（），因此加氢效率下降。
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加氢催化剂干燥结束后，当反应器床层最高点温度低于导致催化剂氢气还原的最低温度后，才能将氢气引进系统。
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由于加氢裂化使用大量氢气，而且反应温度和压力都较高，在高压下钢与氢气接触，钢材内的碳分子易被氢气所夺取，使碳钢硬度增大而降低强度，产生氢脆，如设备或管道检查或更换不及时，就会在高压（10-15MPa）下发生设备爆炸
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加氢反应温度太高，加氢效率下降，是因为氢气在己内酰胺水溶液中的溶解度（）。
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前加氢在脱甲烷塔之前，氢气尚未分出，利用裂解气中自身氢气进行加氢，又称自给加氢。
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加氢反应温度太高，加氢效率（），是因为氢气在己内酰胺水溶液中溶解度下降。
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在汽油加氢装置中，烯烃加氢饱和是不希望的，烯烃加氢反应，不仅增加氢耗，更重要的是会因为强放热，造成床层温度升高，使更多的烯烃加氢饱和，造成（）大幅度下降。
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加氢效率低，最终产物的（）将下降。
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关于加氢温度与加氢效率的关系，说法正确的是（）。
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加氢转化用氢气不允许中短，因为它不仅是脱硫的原料，而且也是防止高碳烯烃裂解析炭的重要条件。
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加氢岗位催化剂浓度太低，加氢效率下降，己内酰胺成品的（）也将下降。
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己内酰胺生产工艺中，当氢气停止进料加氢系统压力降低后，应适当打开加氢反应器下料的（）。
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加氢装置开工过程中，在氢气升压气密过程中，反应器入口温度不准超过（）℃
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使用加氢干气作制氢原料，会大大降低装置的生产效率，如果加氢干气先经过膜分离处理，把大部分氢气分离出去，装置的生产才能达到正常的负荷水平。
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联合油规定，对于炉后混氢的加氢裂化装置，与氢气混合前原料油换热温度应（）。
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催化加氢是指石油馏分在氢气存在下催化加工过程的通称，目前炼厂采用的加氢过程主要有（）两大类。
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加氢温度太低，反应速度下降，因此加氢效率降低。
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当加氢装置外来新氢中断后，会导致加氢反应器入口温度下降。
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如果新氢浓度下降（含比氢气重的组分），加氢裂化反应器的床层压降会（）
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加氢催化剂干燥结束后，当反应器床层最高点温度低于（）时，才能将氢气引进系统。
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对于炉后混氢的加氢裂化装置，与氢气混合前原料油换热温度应（）
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碳二加氢催化剂再生采用蒸汽一空气烧焦方法，催化剂在再生过程中，要严格控制空气量以防催化剂床层飞温使催化剂失效，床层温度太高时要立即切断空气进入床层，待催化剂床层温度下降后再缓慢通入空气继续烧焦。
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