以下（）是列车运行图的时间要素。
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铺画列车运行图时，双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（）。
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BCU计算制动力的三要素是制动级位指令、列车运行速度和载重。
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列车运行图组成的要素中的“车站间隔时间”，系指车站为办理接发车作业所需的两列车在站到、发或通过时刻的（）时间。
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列车运行图组成要素中的区间运行时分包括两部分，一是区间纯运行时分，二是（）。
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列车运行图的组成要素中，车站间隔时间系指车站为办理接发列车作业所需的（）间隔时间。
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以下（）是列车运行图的数量要素。
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天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为（）、维修作业预留的时间
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列车运行图组成要素中，车站间隔时间系指车站为办理接发列车作业所需的（）间隔时间。
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天窗是指铁路列车运行图中不铺划列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、（）预留的时间。
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地铁列车运行图由时间，数量，相关三大要素组成。
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下列哪项不属列车运行图的基本要素（）。
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下列哪项是列车运行图的组成要素。（）
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列车停站时分是列车运行图的基本要素之一。
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列车运行图组成的要素中有“区间运行时分”，它包括两部分，一是区间纯运行时分，二是（）。
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列车运行图主要由（）、数量、相关条件三个要素组成。
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铺画列车运行图时，双线自动闭塞采用的追踪列车间隔时间是（）。
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列车运行图的组成要素有哪些？
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列车运行图的时间要素包括（）
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铺画列车运行图时，双线自动比闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（）。
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列车运行图要素包括区间运行时分、中间站停站时间、（）和追踪间隔时间
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试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于3个月，其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上且关键指标（计算方法见附则）符合以下规定如列车运行图兑现率不低于（）
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在末班车后加开列车的规定：加开列车实际起始时间、运行路径、驾驶模式任一要素与计划不符时，行调有权中止该作业。（)
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列车运行图的作用是规定了列车始发、运行、到达、停站的时间，实现安全、迅速、经济、便利地（)的目的。
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以下各选项，不属于列车运行图时间要素的是（）｡
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