航空器营运人应保障净航迹越过所有障碍物。距离起飞可用距离末端D米远处的障碍物保护区半宽为（）
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直升机在停机坪上起飞和着陆时，与其他航空器、障碍物水平距离不小于（）米。
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在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0度至45度范围内，走廊口有导航设备且能正常工作，进场航空器位置在距离机场（）分钟以外，为离场航空器起飞加入航线后。
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D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如机场区域内具备目视气象条件，慢速航空器起飞后立即实行30度（含）以上的间隔，则可按（）间隔放行快速航空器起飞。
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要求飞机的净起飞飞行轨迹要以35英尺（对于转弯坡度大于15°的为50英尺）的余度超越所有的障碍物，净起飞飞行轨迹由实际飞行轨迹减去以下梯度而获得，双发飞机为（）
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程序管制航迹相同，速度较快的航空器起飞后（）分钟放行速度较慢的航空器（）.
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起飞重量受障碍物限制，起飞飞行航迹包含一个转弯，坡度角（）
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FAR对飞机起飞净航迹与障碍物之间的高度规定是飞机净航迹（）。
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D类空域内，放行仪表飞行航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，慢速航空器起飞后（）分钟，再放行快速的航空器。
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实施独立平行离场的两条离场航迹在航空器起飞后立即建立不小于（）度的扩散角。
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起飞航道净航迹中越障要求的35ft是（）
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D类空域内，放行仪表飞行航空器，航迹相同，快速航空器起飞后（）分钟，再放行慢速的航空器。
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D类空域内，放行仪表飞行航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，快速航空器起飞后（）分钟，再放行慢速的航空器。
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程序管制放行不同速度的航空器航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，速度较快的航空器起飞后（）分钟，放行速度较慢的航空器（不考虑尾流）.
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旋翼机在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于（）
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直升机在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于（）
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直升机在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于（）.
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直升机在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器获知障碍物的水平距离不少于（）.
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根据规章要求，在巡航阶段如果出现一台发动机失效，飞机的净飘降航迹必须至少（）高度越过障碍物且具有正梯度
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程序管制航迹相同，速度较快的航空器起飞后（）
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起飞航迹净航迹中越障要求的35ft是（）
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【单选题】根据规章要求，在巡航阶段如果出现一台发动机失效，飞机的净飘降航迹必须至少（）高度越过障碍物且具有正梯度
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旋翼飞行器在停机坪上起飞和着陆时，距离其它航空器或者障碍物的水平距离不少于：（）
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同航迹、前机快后机慢的仪表飞行航空器之间的起飞间隔标准为（）
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仪表飞行，放行不同速度的航空器，同航迹，前面起飞的航空器比后面起飞的航空器速度大８０公里/小时（含）以上时的仪表飞行最低间隔标准为分钟（）
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