均衡风缸压力由500kpa降至360kpa所需时间约为()而确定的。
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总风缸压力由750KPa升到900KPa,2台空压机同时工作时,时间应不超过()s。
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施行紧急制动后,紧急放风阀压力空气由500KPa排到小于放风阀弹簧力的时间约20秒。
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均衡风缸自500KPa常用减压至360KPa的时间是:()。
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单阀手把置于运转位时制动缸压力由300kPa降至35kPa的时间为()。
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机车制动机单机试验,检查各压力表指示压力,自动制动阀和单独制动阀手柄均置运转位,总风压力750±20Kpa~900±20Kpa;为补充所有用风处的漏泄,允许总风缸压力略有下降,但1㏕内漏泄量不超过20Kpa;均衡风缸、列车管、工作风缸的空气压力均为500Kpa,三指示压力相差不超过();
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YZ-1型制动机均衡风缸压力自零充至480KPa的时间为()。
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当干燥器再生风缸空气压强由900KPa降至约()KPa时,排泄阀口将关闭,再生过程结束。
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自阀、单阀手柄都在运转位均衡风缸压力应为()Kpa。
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当再生风缸内空气压力由900kPa降至约()v时,再生过程结束。
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均衡风缸加压140或170Kpa的排风时间应小于()。
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列车管定压500Kpa,则均衡风缸和()的压力也应与列车管相同。
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JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄从运转位移至过量减压位,均衡风缸及列车管减压量应在140~170kPa之间,制动缸压力为360kPa或420kPa并且不应发生紧急制动作用。
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机车空气压缩机装车后,一组空气压缩机泵风,总风缸压力由0上升至900kPa所需时间最长不许超过()。
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120型空气控制阀的主阀的初充气和充气位漏泄试验的质量要求:副风缸压力由零充至580KPa的时间为240~310秒,当副风缸压力达580KPa时,工作风缸压力不得低于560KPa;各接合部不得漏泄;用漏泄指示器测定作用部排气口的漏泄,水面由第二格升至第三格的时间不得少于5秒。
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列车实行制动时,当作用风缸的压力空气达到340-360kpa时,常用限压阀应处于()。
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机车无动力装置止回阀的上方装有弹簧的,弹簧的张长为140Kpa,当列车管的空气压力为500Kpa时,进入总风缸的空气压力为360Kpa时,止回阀上、下压力处于平衡状态,止回阀靠其向重落下,阀口关闭。当总风缸内的空气压力降低时,止回阀又自动开启补充,使总风缸经常保护一定的压力。确保自动制动置在常用全制动位时,制动缸能得到最高为360Kpa的压力。
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均衡风缸自500KPa常用减压至360KPa的时间()。
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当常用限压阀柱塞下方的作用风缸压力空气达到340-360Kpa时,常用限压阀由正常状态转为()。
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机车制动机单机试验,检查各压力表指示压力,自动制动阀和单独制动阀手柄均置运转位,总风压力750±20Kpa~900±20Kpa;为补充所有用风处的漏泄,允许总风缸压力略有下降,但1㏕内漏泄量不超过20Kpa;均衡风缸、列车管、工作风缸的空气压力均为500Kpa,三指示压力相差不超过()
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【单选题】大闸运转位,均衡风缸由零充至500kPa的时间≤()秒。
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做制动机试验前先确认各压力表指示规定压力:总风缸在700—800kpa之间,均衡风缸、列车管及工作风缸三针一致,为600kpa,制动缸压力为零()
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YZ-1型空气制动机均衡风缸压力自500kPa减压至360kPa的时间为()
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神华八轴交流机车DK-2制动机,机车均衡风缸从500kPa降至360kPa或从600kPa降至430kPa的时间为()s或()s
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YZ-1型空气制动机,大闸放缓解位,总风缸压力空气经调压阀调定压力500KPa后,由大闸送入均衡风缸,继而进入中继阀控制主鞲鞴移动,打开进气阀口,总风向列车管排风
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