S700K转辙机采用三相电动机增大了控制导线截面,延长了控制距离。()
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S700K电动转辙机采用了()可调摩擦连接器。
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S700K电动转辙机采用了具有()的保持连接器,并选用了不可挤型零件,从根本上解决了由于挤切销劳损造成的惯性故障.
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S700K电动转辙机采用下列()的电动机。
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S700K型电动转辙机属于()传递的三相交流电动转辙机。
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用于2号线正线道岔的S700K型电动转辙机采用()方式。
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S700K电动转辙机的动力传动机构:动力传动机构主要由三相电动机、摇把齿轮、()、滚珠丝杠、()、动作杆等六个部分组成。
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S700K型电动转辙机单芯电缆控制距离可达().
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S700K型电动转辙机的动作电源是三相交流电。
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简述S700K型转辙机采用交流三相电动机的优点是什么?
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S700K电动转辙机采用交流()交流控制.
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S700K转辙机采用了直流电机,延长了控制距离。
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S700K电动转辙机摩擦联结器与滚珠丝杆之间采用()。
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S700K型电动转辙机的控制电路的动作电源采用了()独立电源。
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S700K电动转辙机采用了直径()mm的滚珠丝杠作为驱动装置,延长了转辙机的使用寿命.
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S700K电动转辙机单芯电缆控制距离可达()。
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与ZD-6道岔一样,S700K提速道岔的故障电流随电动转辙机摩擦力的增加而增大。
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S700K型交流电动转辙机的道岔机械锁闭采用()。
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ZD(J)9系列电动转辙机交流系列采用三相380V交流电动机,故障少,电缆单芯控制距离长。
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S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用()。
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S700K三相交流转辙机表示电路中应采用反向电压不小于500V,正向电流不小于()的整流元件。
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S700K转辙机三相五线制提速道岔控制电路的X1线是定反位动作、表示共用线,反位表示线还有()。
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S700K转辙机三相五线制提速道岔控制电路的X1线是定反位动作、表示共用线,由反位向定位动作的线还有()。
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2、S700K电动转辙机电机绕组采用星形连接。
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用于十号线正线道岔的S700K型电动转辙机采用方式()