浮式生产系统转塔系泊装置的最大特点是（），适合于系泊巨型浮式生产储油轮，和轭臂式系泊装置相比，转塔系泊装置投资费用。
相似题目
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水上转塔系泊装置的缺点是：船艏或船艉的外伸结构过长，在恶劣海况下，挠性立管的上部受波浪的影响较大。
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单锚腿系泊装置只适合于浅水区。
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在单点系泊系统中，浮筒必须满足水中稳定要求，包括最大外部环境力和（）中的稳定。
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铰接立管转塔系泊装置的操作海况为有效波高8－9米。
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单锚腿系泊装置的浮筒上面（）是不对的。
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单点系泊装置的系泊弹性-风标特性并非指（）。
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在单点系泊装置中最早出现，数量也最多的形式是（）系泊装置。
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在固定塔式单点系泊装置中，当系泊力突然超过设计系泊载荷（）时，耐磨链上的一个易断点（即保险销）会被剪断，使油轮立即解脱。
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在单点系泊系统中，浮筒必须满足水中稳定要求，包括最大外部环境力和作业中的稳定。
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单点系泊装置是一种弹性系统，它对外力有复原的反应，有吸收、消耗能量的性能。
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固定塔系泊生产储油轮的浮式生产系统适用于深水海区。
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与固定码头相比，单点系泊系统的最大特点是什么？
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请回答大型的单点系泊系统装置上安装的主要设备。
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单锚腿系泊系统中，海底基座是以承受最大系泊载荷为条件设计的。
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海洋系泊系统的成分有很多类型，下列成分类型不适合深水使用的是（）。
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多点系泊是指船舶与系泊系统有两处以上固定装置相连。
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根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，在系泊试验时对直接传动的主推进系统应进行下列试验（）。 a.对主机转车机进行效用试验及起动装置连锁试验； b.主机起动及换向试验； c.油、水声光报警等安全装置模拟试验； d.主机负荷试验； e.主机扭转振动试验，确定转速禁区。
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适用于尾系泊的港口具有如下特点：（）.
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单点系泊装置的系泊弹性-风标特性是指（）。
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单点系泊装置的系泊弹性-风标特性是起航标灯的作用。
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除（）单点系泊装置外，其余类型的单点系泊装置大多装设一个浮筒。
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简述单点系泊系统的特点。
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单点系泊系统都是具有可转动（）度的系泊转台。
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根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，在系泊试验时对直接传动的主推进系统应进行下列试验：（)Ⅰ、对主机转车机进行效用试验及起动装置连锁试验Ⅱ、主机起动及换向试验Ⅲ、油、水声光报警等安全装置模拟试验Ⅳ、主机负荷试验Ⅴ、主机扭转振动试验，确定转速禁区