轨道在弯道上的弯曲半径与车辆的运行（）有关。
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为减小汽车转弯时的离心力，首先要（），在弯道尽量选择半径大的路线，降低车辆重心高度。
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在不使用电机车运输的巷道中，弯道半径不小于运行车辆最大定轴距的（）倍。
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矿井轨道，运行速度小于1.5m/s时，最小曲线半径应大于车辆轴距的（）倍。
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车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和（）有关。
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在巷道弯道处，车辆四角要外伸或内移，安全间隙适当加大，加大值与车辆长度、轨距和弯道半径有关。其加宽值一般外侧为（），内测为（），双轨中心线距为（）。
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平巷人行车的运行弯道半径不小于（）m
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弯道半径应根据车辆运行速度和轴距大小来确定。
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板材在压弯时，所能允许的最小弯曲半径与（）有关。
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当汽车在弯道上行驶时，产生横向推力叫离心力。这种离心力的大小与行车速度的平方成正比，与平曲线半径成反比。为了防止车辆向外侧滑移，抵消离心力的作用，就要把路的（）抬高。
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电机车车辆在运行中与轨道产生（）。
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转向架的作用是支撑车体及传载其负荷至钢轨并引导车辆沿着轨道运行，减小由于车辆通过道岔、弯道及车辆加速、减速等原因产生的各种冲击和振动；称为（）。并将车辆的惯性动能转化成热能散逸到大气；称为（）。使列车制动或停车；称为（）。
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大件运输道路要尽量直，弯道半径必须（）运输车辆的最小转弯半径，否则应进行修整。
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200米跑时，各分道前伸数与弯道半径有关，与分道宽无关。
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转向架的作用是支撑车体及传载其负荷至钢轨并引导车辆沿着轨道运行，减小由于车辆通过道岔、弯道及车辆加速、减速等原因产生的各种冲击和振动；称为减震。并将车辆的惯性动能转化成热能散逸到大气；称为（）。使列车制动或停车；称为（）。
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转载机运行轨道应平直，每节长度上的弯曲不能超过全长（）
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转载机运行轨道应平直，每节长度上的弯曲不得超过全长的（）。
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材料弯曲时，中性层的位置与（）和弯曲半径有关。
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曲线线路最小曲线半径应根据车辆运行速度和轴距的大小来确定。当弯道转角小于90°时，矿车运行速度小于1.5m/s时，最小曲线半径不得小于轴距的（）；若矿车运行速度大于1.5m/s时，最小曲线半径不得小于轴距的（）；若矿车运行速度大于3.5m/s时，最小曲线半径不得小于轴距的（）。
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在平面交岔点轨道线路设计中（巷道、轨道中线重合），单开道岔基本轨起点与巷道转弯半径圆弧上的切点重合。
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位于曲线上的下承桁梁及半穿式梁，其横断面的加宽除与曲线半径、外轨超高、车辆长度、车辆装载高度有关外，还与（）有关。
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离心力的大小与弯道半径等因素有关。
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列车在弯道以1.5m/s时，其曲线半径不得小于通过车辆最大固定轴距的（）倍。
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在用铝护套电缆接线遇有弯道时，其弯曲半径应该是电缆直径的（)倍。
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中性层的位置与弯曲半径有关，通常近似取在材料厚度的（）
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