连杆体与连杆盖应一一对应安装 （ ）
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在发动机装配中，如配连杆轴瓦，当连杆轴孔分组号为3，对应的轴径分组号为2，则连杆轴瓦分组号应选配（）轴瓦。
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安装在连杆大端孔中的连杆轴瓦是剖分成（）的滑动轴承。
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在JL465Q5发动机装配中，如配连杆轴瓦，当连杆轴孔分组号为2，对应的轴径分组号为2，则连杆轴瓦分组号应选配（）轴瓦。
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安装K38发动机的连杆时必须使它的倒角面朝向曲轴连杆轴颈的（）侧。
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一对心曲柄滑块机构中，若以连杆为机架时，则将演化成曲柄摇块机构。
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将活塞连杆装入气缸，应注意活塞的安装（）。
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柴油机连杆小头衬套的安装，将连杆均匀加热到（），取出后迅速将小头衬套压入座孔内。
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减速器制动轨、制动钳、支承座、支承连杆、风缸等安装牢固，动作灵活无卡阻，制动轨、连杆无弯曲。
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连杆安装前应注意连杆轴颈与轴瓦的间隙，当间隙大于（）mm应磨修，连杆轴颈及更换新轴瓦。
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V型发动机左右两侧对应的两个气缸的连杆有（）与一个曲柄销相连
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为了安装活塞和连杆总成，必须使曲轴连杆轴颈处于（）位置。
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主车轮辐板上有（）个连杆销安装孔。
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为了安装活塞和连杆总成，须使曲轴连杆轴颈处于（）位置。
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学生a说相同连杆大端尺寸的平分连杆比斜分连杆更容易通过气缸进行安装，学生b说柴油机多采用平分连杆，他们说法应该是（）。
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组装活塞连杆时，应注意连杆和活塞的安装方向，如4125A型和4115T型柴油机连杆配对记号与（）涡流凹坑应处于同侧；495A型柴油机连杆大端（）与活塞顶球形凹坑的导向口反向；S195型柴油机连杆小端的（）与活塞顶凹坑在同一侧。
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柴油机连杆瓦中的油瓦安装在连杆大端（）部位。
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柴油机连杆瓦中的受力瓦安装在连杆大端（）部位。
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活塞连杆组安装时，应一一对应安装（ ）
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安装连杆轴承需要用游标卡尺测量连杆大端和轴承盖边缘与连杆轴承边缘间的距离，边距之差是（)mm。
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一个连杆的中心线对应的活塞组即为（）
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V型发动机由于左右两缸的连杆装在同一个连杆轴颈上，故其结构随安装布置而不同，有列式、主副连杆式和（）三种形式
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主轴颈和连杆轴颈向最大磨损部位相互对应，即各主轴颈的最大磨损部位靠近连杆轴颈一侧而连杆轴颈的最大磨损部位在主轴颈一侧（）
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安装活塞连杆组，以下说法正确的是（）
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连杆总成按重量分组，并在连杆体上分别打上重量分组标记，装配时使用相同重量分组标记的连杆，连杆体与连杆体盖上有配标记。（）