由不同升温速率测得的DSC曲线中的熔点应该一致。
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利用同位素找窜挤同位素后测得的放射性曲线与挤同位素前测得的放射性曲线比较，其峰值（）。
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我们测得的沸点和标准大气压下的沸点是否一致？为什么？
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沥青软化点测定时升温速度大于5℃/分，测得的结果将偏（）。
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利用同位素测井找窜挤同位素液体后，测得的放射性曲线与挤同位素前测得的放射性曲线相比，其峰值（）。
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稠化时间（升降温）在稠化时间实验中，按照升温程序，将温度升到实验温度并恒温20min后，再将实验温度降温至顶部实验温度而测得的稠化时间。
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在毛细管法熔点的测试中，当温度达到（）时，应把升温速率调整到2±0.5℃/mm。
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地球物理测井的原理是利用岩石及其内流体的（）等性能通过地面测试仪器，对井下不同深度的岩层进行电性或非电性的测试，并且把测得的数值大小绘制在同一纵坐标（井深）上以形成各种曲线（测井曲线），把测试结果记录下来。
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利用同位素测井找窜挤同位素液体后，测得的放射性曲线与挤同位素前测得的放射性曲线，其峰值（）。
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原子荧光分光光度法测定废气中汞含量时，准确移取一定量的待测溶液进入原子荧光分光光度计的氢化物发生器中，记录所测得的分光光度值，由标准曲线回归方程计算样品溶液中汞的浓度。
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沥青软化点测定升温速度大于5.5℃/分，测得的结果将偏大
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低温动力粘度是用冷启动模拟试验机，在规定的低温条件下高剪切速率下测得的最大低温（），又称CCS粘度。
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简述升温速率对差热曲线的影响。
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根据实据测得的液面曲线，用（）油管长度，曲线长度，液面波深度、测试接箍波、液面波的时间来进行计算。
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在较高的升温速度条件下，测得的沥青软化点相对较低。
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将循环供油量保持在标定功率位置时，所测得的速度特性，称为全负荷速率特性，习惯上称之为外特性。
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用桥规测得的曲轴中心线弯曲趋向和拐挡差测得的结果不一致时，说明（）
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船用智能柴油机，伺服油共轨控制系统输出控制信号是各种传感器对测得的数据及对它们综合处理的结果，因此电控共轨系统中的喷油特点是（）。 Ⅰ．对不同工况确定所需的最佳喷射压力； Ⅱ．能优化柴油机综合性能； Ⅲ．供油定时和供油规律完全由高速响应的电磁阀控制； Ⅳ．喷油压力柔性可调。
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若被测试油井位于封闭断层附近时，则测得的压力恢复曲线可能是（）型。
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柴油机速度特性曲线绘制，以（）为横坐标，以测得的各种参数为纵坐标绘制曲线，即获得外特性曲线。
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国内石油行业标准规定的平均腐蚀速率不超过（），因此也需要进行实验室模拟环境腐蚀速率测定，测得的腐蚀速率不得高于这一标准。
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以下熔点测定的操作使测得的熔点发生的变化是错误的是：
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对于乙酸乙酯在碱性水溶液中的水解反应，溶液的总体积为150mL ，碱和乙酸乙酯的初试浓度均为a ，测得其反应速率常数为0k ;若保持溶液的总体积仍为150mL ，其中含50mL 乙醇，碱和乙酸乙酯的初试浓度仍均为a ，此时测得的反应速率常数为sk 。则有（)。
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在350C测得的绝缘油的tgδ为（）%时应对试油进行升温测量
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降低升温速率，聚合物材料的模量-温度曲线会向右平移。（)