防护信号机是指示列车的停车位置信号机。
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紧急停车手信号是紧急情况下指示列车、车辆立即停车，要求司机立即采取紧急停车措施。
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色灯信号机中（）色指示列车停车。
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用防护电话联系，利用列车间隔时间，设置移动停车信号或停车手信号防护，不限制列车速度的工作，应由工长负责。
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用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按（）防护办法防护。
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为了防护列车进站，指示列车能否由区间进入车站的信号机叫做进站信号机。
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列车车列驶过了指示其停车的信号称为（）。
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凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按什么办法防护？
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铁路区间施工防护员的职责之一是：在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示（），使列车停车。
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列车冒进信号是指列车前端任何一部分越过进路防护信号机显示的停车信号（行车调度员允许越过的除外）。
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遮断信号机设于需要防护的道口、桥梁、隧道的前方，指示列车在危急情况时停车。
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列车（）越过进路防护信号机显示的停车信号（行车调度允许越过的除外）称为列车冒进信号。
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在车站装设有进站信号机，它是防护车站、指示列车可否（）的信号。
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凡用停车信号防护的施工点，在停车信号拆除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按（）防护办法防护。
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指示列车进站条件，起防护车站作用的是（）信号机。
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出站信号机的作用是，防护（），作为列车占用区间的凭证，指示列车能否进入区间。
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阻挡信号机一般设置在线路的尽头线，用以指示列车的停车位置或者在停运检修期间指示检修作业位置，阻挡列车（车辆）越过，确保安全。
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车站上设置的进站信号机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的信号。
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每次列车间隔内曲线拨道量不超过40mm时，区间应设置停车信号防护。
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（）信号机是用来防护区间的安全，指示列车能否由车站进入区间。
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紧急停车手信号：指示列车在该停车信号前方停车。（)
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指示列车进正线停车，色灯信号机（)。
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防护中使用的手信号用：1.停车信号：要求列车停车。昼间——展开的红色信号旗；夜间——红色灯光（）
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进入挂车线后，确认、防护信号及停留车位置（）
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凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护的办法防护（）
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