放线、紧线与撤线工作对通信和指挥有什么要求？
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110kV放线、紧线与撤线时，应采取措施，防止导（地）线由于摆（跳）动或其他原因而与带电导线间的距离小于（）。
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放线、紧线与撤线时，作业人员不应站在或跨在已受力的牵引绳、导线的（），展放的导线圈内以及牵引绳或架空线的垂直下方。
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放线、撤线和紧线工作均应有专人指挥、（）信号。
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放线、撤线与紧线工作都必须设专人统一指挥。
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某10kV线路改造工程，施工队在进行放线、紧线与撤线工作时，哪个是对的？（）
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放线、紧线与撤线时，对人员站位有何要求？
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放线、撤线与紧线工作必须设专人统一指挥。
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放线、紧线与撤线工作时，人员不准站在或跨在己受力的牵引绳、导线的（）侧和展放的泞、地线圈内以及牵引绳或架空线的垂直下方，防止意外跑线时抽伤。
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依据《电业安全工作规程（电力线路部分）》第90条规定，放线、撤线和紧线工作，均应设专人（），检查紧线工具及设备是否良好。
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放线、紧线与撤线施工作业中，在交通道口采取无跨越架施工时，应采取措施防止车辆挂碰施工线路。
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放线、紧线与撤线工作均应有（），并做到通信畅通、加强监护。
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输、配电线路施工中放线、撤线和紧线，导致导、地线脱落、滑跑造成触电。（）
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放线、撤线和紧线工作，工作人员可以（），防止意外跑线时抽伤。
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某供电所在放线、紧线与撤线作业时，提醒工作人员不应站或跨在以下位置，防止意外跑线时抽伤：（）
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为什么放线、撤线和紧线工作要设专人统一指挥？
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电力和通信线路使用的滑车有两大类，一是供起重用的起重滑车，一是供放紧线用的放线滑车。两者性能外形有很大差别，技术要求完全不同，两者不能混用。()
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放线、紧线与撤线工作时，工作人员不应站或跨在以下位置：对）已受力的牵引绳上；错）导线的内角侧；c）展放的导（地）线；d）钢丝绳圈内；e）牵引绳或架空线的垂直下方（）
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放线、紧线与撤线时，应采取措施，防止导（地）线由于摆（跳）动或其他原因而与带电导线间的距离不符合规定（）
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放线、紧线与撤线工作时，人员不得站在或跨在已受力的牵引绳、导线的（)。
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在放线、紧线与撤线作业时，提醒工作人员不应站或跨在以下位置，防止意外跑线时抽伤（）
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放线、紧线与撤线时，作业人员不应站在或跨在已受力的牵引绳、导线的（），展放的导线圈内以及牵引绳或架空线的垂直下方
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输电：放线、紧线与撤线工作均应专人指挥、统一信号，并做到通信畅通，做好监护（）
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《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSG510001-2015）第14.5.5条规定，放线、紧线与撤线作业时，工作人员不应站或跨在以下位置，防止意外跑线时抽伤： 不正确的是（）
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放线、紧线与撤线工作均应有专人指挥、统ー信号，并做到通信畅通、加强监护。工作（）应检查放线、紧线与撤线工具及设备是否良好