TWG-1系列空重车自动调整装置触头拧入顶杆后，须有（）以上的向上调整量。

相似题目

• 铁路货车空重车自动调整装置主要有KZW-4型、KZW-4G型、（）、TWG-1型等四种。

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• 制动机处于缓解状态时，测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。

  A . 2±1mm B . 3±1mm C . 5±1mm D . 6±1mm

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• TWG一1系列空重车自动调整装置触头组成减摩垫剩余高度小于（）时更换新品。

  A . 1.5mm B . 1.8mm C . 2mm D . 2.5mm

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• 对装用转K4型转向架的车辆，KZW-4G型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为（）。

  A . A、（0～l）mm B . B、（3±1）mm C . C、（5±1）mm D . D、（8±1）mm

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• 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合，KZW系列传感阀测重行程（）mm。

  A . 3±1 B . 3±4 C . 3±2 D . 3±3

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• KZW－4、KZW－4G型空重车自动调整装置支架、抑制盘触头裂纹、磨耗大于（）时须更换新品。

  A . A、2nm B . B、3mm C . C、4mm D . D、5mm

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• TWG-1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时，制动缸不出闸，原因是阀体或阀座上制动缸气路的（）未清除。

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• 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板KZW系列传感阀测重行程21时间隙为（）。

  A . 3±1 B . 4±1 C . 5±1 D . 6±1

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• 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合，TWG-1系列传感阀TWG-1A型（）mm

  A . 3±1 B . 3±4 C . 3±2 D . 3±3

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• 制动阀、空车安全阀、脱轨自动制动装置、空重车自动调整装置等须有（）功能。

  A . 防控制 B . 优良 C . 连接 D . 防丢失

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• 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板TWG-1A系列传感阀间隙为（）。

  A . 3±1 B . 4±1 C . 5±1 D . 6±1

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• 对装用转K3型转向架的车辆，KZW-6型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为（）。

  A . A、0～lmm B . B、（3±1）mm C . C、（5±1）mm D . D、（7±1）mm

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• KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。

  A . A、（3±1）mm B . B、（4±1）mm C . C、（54±1）mm D . D、（64±1）mm

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• 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合，TWG-1系列传感阀TWG-1C型（）mm

  A . 6±2 B . 6±0.1 C . 6±1 D . 6±3

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• 临修时，KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装，翻起显示重车位，涂（）油漆。（临修）

  A . 黄色 B . 白色 C . 红色 D . 绿色

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• KZW-A型空重车自动调整装置触头组成中，触头垫外露部分高度小于（）时

  A . A、0.5mm B . B、1mm C . C、2mm D . D、3mm

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• KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装，翻起显示（），涂白色油漆。

  A . 车位 B . 空车位 C . 半重车位 D . 重车位

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• TWG-1系列空重车自动调整装置φ25mm的外圆杆在全长范围内弯曲变形超过（）。

  A . 0.5mm B . 1mm C . 1.5mm D . 2mm

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• 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合，TWG－1系列传感阀TWG－1A型（)mm。

  A.3±1 B.3±4 C.3±2 D.3±3

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• 70型货车空重车自动调整装置的型号是（)A.KZW-4G型B.KZW-A型C.TWG-1型D.KZW-4型

  70型货车空重车自动调整装置的型号是() A.KZW-4G型 B.KZW-A型 C.TWG-1型 D.KZW-4型

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• TWG-1系列空重车调整装置能与Ø356×254mm、Ø254×254mm制动缸相适配，适应性强。（)

  是 否

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• TWG-1系列空重车调整装置无论在任何空重车位，该装置均具有明显而稳定的制动缸压力初跃升作用。（)

  是 否

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• 装用TWG-1系列TWG-1A空重车自动调整装置的车辆处于空车位时，试验垫板厚度为mm（）

  A．2； B．3； C．4； D．5

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• KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨辆触板的间隙为（）

  A．（4±1） mm B．（5±1） mm C．（6±1）mm D．（6±3） mm

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