桥式起重机工作级别为A1～A3时，滑轮直径与钢丝绳直径的关系为（）。

滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守下列规定：起重滑车：机械驱动时不应小于10；人力驱动时不应小于11。

A . 正确 B . 错误

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滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守下列规定：起重滑车：机械驱动时不应小于（）：人力驱动时不应小于（）。

A . 10；12 B . 10；13 C . 10；11 D . 11；10

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提升乘人装置用的卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比应不小于（）倍。当钢丝绳对滑轮包角不大于90°时，滑轮直径与钢丝绳直径之比不小于（）倍。

A . 20，20 B . 30，20 C . 30，30 D . 40，30

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门座式起重机滑轮槽底的磨损量超过钢丝绳直径的（）%时，需要更换。

A . 15 B . 20 C . 25

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桥式抓斗吊车滑轮绳槽槽底磨损超过钢丝绳直径的多少时，应予以更换？

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当桥式起重机工作级别为A5（中级）时，其接电持续率为（）。

A . A．15% B . B．25% C . C．40% D . D．60%

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机构工作级别为M5时，卷筒与钢丝黾直径之比为（）。

A . A、14 B . B、16 C . C、18 D . D、20

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桥式起重机的平衡轮与其他滑轮直径相同。（）

A . 正确 B . 错误

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流动式起重机卷筒直径与钢丝绳直径比值不小于16；滑轮直径与钢丝绳直径比值不小于18。（）

A . 正确 B . 错误

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选择一般的手动德起重机滑轮时，滑轮直径应是使用钢丝绳直径的（）倍。

A . 16-18 B . 8-10 C . 20-25 D . 30以上

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桥架是起重机的主要受力部件，其损伤形式主要是疲劳损伤。在对起重机桥架进行寿命设计时，工作级别为A5的桥式起重机桥架的设计疲劳寿命一般为（）年。

A . 30年 B . 25年 C . 20年 D . 15年

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在船用起重机的产品出厂检验中，起重机的安全工作负荷（SWL）为10T，在起重机的试验中，发现起吊钢丝绳在滑轮中有跳绳现象，（经检查钢丝绳的直径为18mm，滑轮槽径为325mm），在以12.5T试验负荷进行试验时，发现动力起升绞车无法使载荷保持在位，不断下滑，请根据《起重设备法定检验技术规则》（1999）第2篇第4章及第5章的要求，判断该起重机可能存在如下哪些问题？（）

A . A．起重机动索（滑轮直径/钢丝绳直径之比小于19） B . B．起重机滑轮安装不到位 C . C．动力绞车试验方法不对 D . D．动力绞车制动器的有效制动力矩过小，应不小于绞车额定值的1.5倍

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工作级别为M6的起重机上使用的直径28mm钢丝绳的破断拉力为386KN，其许用拉力约为（）。

A . 6.56t B . 7.88t C . 77.2KN D . 38.6t

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起重机滑轮因磨损使轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径多少应报废（）

A . A、50% B . B、40% C . C、20% D . D、30%

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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，滑轮因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的（）%时，应报废。

A . A、60 B . B、50 C . C、40 D . D、30

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机构工作级别为M5时，卷筒与钢丝绳直径之比为（）。