关于保障地铁车站等交通场所秩序井然的方法，正确说法的是（）。

相似题目

• 关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求，说法正确的有（）。

  A . A.站台至站厅以及站厅至地面的每一组出入口应至少设置1处人行楼梯，或备用自动扶梯 B . B.建筑高度大于24m的高架车站，站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间 C . C.单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时，应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井 D . D.轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道 E . E.两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道，相邻两个通道之间距离不应大于800m

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• 在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择()

  A . 明挖法 B . 盖挖法 C . 盾构法 D . 浅埋暗挖法

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• 在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择( )。

  A . 明挖法 B . 盖挖法 C . 盾构法 D . 浅埋暗挖法

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• 关于地铁车站留置施工缝位置说法，正确的有( )。

  A . 柱子施工缝应留置在与顶、底板或梁的交界处 B . 墙体施工缝留置位置：水平施工缝在高出底板50～100mm处 C . 墙体施工缝宜留置平缝 D . 墙体施工缝可粘贴遇水膨胀胶条进行防水处理

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• 关于地铁车站留置施工缝位置说法，正确的有（）。

  A . 柱子施工缝应留置在与顶、底板或梁的交界处 B . 顶、底板均可留置水平施工缝 C . 墙体施工缝宜留置平缝 D . 墙体施工缝可粘贴遇水膨胀胶条进行防水处理

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• 铁路公安机关按照职责分工，维护车站、列车等铁路场所的治安秩序和铁路沿线的治安秩序。

  A . 正确 B . 错误

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• 车站、列车等铁路场所的治安秩序和铁路沿线的治安秩序由（）维护。

  A . A、铁道部 B . B、铁路局 C . C、地方政府 D . D、公安机关

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• 关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是()

  A . 后浇缝位置应设于受力和变形较大处 B . 后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝 C . 应采用补偿收缩防水混凝土 D . 后浇带宽度宜为0.8～1.0m

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• 关于地铁车站混凝土浇筑的说法，正确的有（）。

  A . 混凝土灌注前，隐蔽工程检查必须合格 B . 墙体混凝土应沿线路方向分层留台阶灌注 C . 顶板混凝土应连续水平、分台阶由边墙、中墙分别向结构中间方向灌注 D . 混凝土柱可单独施工，并应水平、分层灌注

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• 下列维护大型商贸场所秩序的方法，说法正确的是（）。

  A . 夜间巡逻应特别重视防火 B . 采取公开与秘密相结合的方法，抓获黄赌毒违法犯罪人员 C . 研究盗窃商品的手法，有针对性地运用三防措施防范流氓恶势力 D . 善于收集情况依靠公安机关规范经营行为

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• 属于交通场所秩序所指的对象，说法正确的是（）。

  A . 居民社区内临时停车场秩序 B . 公交枢纽站秩序 C . 单位接送员工上下班车辆上的秩序 D . 民用机场办公楼秩序

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• 下列关于公共场所秩序管理的一些说法，正确的是（）。

  A . 公共场所是指可以自由往来、停留的场所 B . 经过专项治理，就能够长久保持公共场所整体安宁有序、安全安定的状态 C . 公共场所是指社会成员可以自由往来、停留、进行文娱、体育、交易等社会活动的场所 D . 公共场所自身固有的一些特点，极易引发各种案件和治安灾害事故，导致社会秩序混乱

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• 关于地铁车站防火分区的设置，下列说法正确的是（）。

  A . A.站厅层与站台层分别划分为不同的防火分区 B . B.单个防火分区不宜小于1000平方米 C . C.站台区（或站厅区）内部作为一个防火分区不再细分 D . D.站厅或站台层两端的车站管理用房单独划分为不同的防火分区

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• 关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是( )

  A . 后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝 B . 后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行 C . 应采用补偿收缩防水混凝土 D . 后浇带间距宜为30~60m

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• 关于保障公共交通场所人群有序活动，防范拥挤造成挤压踩踏伤亡事件，防范发生治安案件、刑事案件的方法，不正确说法的是（）。

  A . 合理布局，使走向不同目的地的人群单向流动或者不接触对流，避免人流交叉碰撞 B . 交通运行突然中断，使大量乘客滞留，保安人员没有必要到现场开展管理工作 C . 在乘客流量集中的时间段，保安人员必须在售票、检票处，维护乘客售票及通行秩序 D . 凡是乘客多的时间段，保安人员出镜率管事率应当满足排除无序现象发生的需要

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• 为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是(　)

  A . 明挖法 B . 盖挖顺作法 C . 盖挖逆作法 D . 盖挖半逆作法

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• 关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是（）。

  A . 后浇缝位置应设于受力和变形较大处 B . 后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝 C . 后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行 D . 应采用补偿收缩防水混凝土 E . 后浇带间距宜为30～60m

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• 第309题：关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法， 正确的是（）

  A：后浇缝位置应设于受力和变形较大处 B：后浇混凝土养护期不应少于28d C：后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行 D：应采用补偿收缩混凝土 E：两侧混凝土应凿毛、 清理干净、 保持湿润、 并刷水泥浆后粘贴遇水膨胀胶条

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• 第440题：关于地铁车站结构防水施工的说法，正确的有（）[2017真题]

  A：车站结构接缝防水应作为施工重点进行控制 B：后浇带在两侧混凝土龄期达到7d后方可施工 C：结构板下墙体水平施工缝宜采用遇水膨胀止水条，并配合预埋注浆管加强 D：变形缝处顶板与侧墙的预留排水凹槽应贯通 E：防水混凝土应满足抗渗.抗压.抗裂.抗冻.抗侵蚀性要求

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• 异地交流干部中采用配备公务用车保障出行的,探亲往返家庭所在地时（）使用公务用车,但可在本地往返机场、车站等公共交通场所

  A．可以 B．不可以 C．不得 D．原则上不可以

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• 铁路公安机关按照职责分工，维护车站、列车等铁路场所的治安秩序和铁路沿线的治安秩序（）

  是 否

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• 下列可以用于模拟办公区、体育场馆、购物中心和地铁车站等场所在确保正常交通的前提下紧急情况也可以快速疏散的软件是（）

  A．SIMULEX B．EGRESS C．EXODUS D．STEPS

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