ZD120A型牵引电动机的串励绕组嵌入时靠近机座,再嵌入他励绕组。
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ZD120A型牵引电动机的补偿绕组分为交叉式和()式两种。
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电力机车上多采用串励牵引电动机,在电气制动时,由于串励发电机特性不稳定,需要将励磁绕组改为()。
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ZD120A型牵引电动机为带有补偿绕组6极他复励直流牵引电动机。
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ZD120A型牵引电动机的补偿绕组与电枢绕组和换向极绕组()。
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ZD105型脉流牵引电动机主磁极和换向极以()角相互间隔布置于机座内侧。
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ZD120A型牵引电动机的额定电压为()V。
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ZD120A型牵引电动机的串励绕组固定分路系数为0.87。
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机车上采用串励牵引电动机存在的缺点主要为:(1)个别传动时,();(2)电气制动时,需要将励磁绕组改接为()。
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ZD6型直流电动机串励电机具有很大的起动转矩,常用于要求很大起动()且转速允许有较大变化的负载等。
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ZD120A型牵引电动机的接线盒内有4根电枢绕组接线。
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ZDll5型牵引电机各绕组对机座及各绕组之间的电阻值不低于()。
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直流弧焊发电机的串励和他励绕组应接成()。
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ZD120A型牵引电动机采用强迫通风冷却。
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ZDl05型牵引电动机在试验时,主极绕组接试验台输出线,调整输出电流为50A,再切断,相邻两刷盒接上毫伏表,通断主极电流,感应电势不应超过()。
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串励牵引电动机通过励磁绕组的电流等于电枢电流时,磁场为()。
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SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、他励组成,由于串励绕组电流小,可简化机车磁场消弱电路和牵引、再生制动转换的控制。
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ZD120A型牵引电动机的最大启动电流()A。
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ZD6型直流电动机电刷装置与()配合,完成直流电路的串励。
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ZD120A型牵引电动机的主极铁心与定子磁轭冲制成分体铁心冲片极靴部分有8个向心半闭口补偿槽,用以安装补偿绕组。
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ZD120A型牵引电动机的主极线圈由()组成。
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若复励电动机的串励绕组接错,在电枢电压和并励绕组磁动势都一定时,随着负载转矩的增加,其电枢转速必然下降。()
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ZD120A型牵引电动机换向极绕组放置在主极极靴的补偿槽内,与电枢绕组串联()
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ZD120A型牵引电动机刷盒与换向器表面的距离应保持在1.5~3mm范围内()
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ZD115型牵引电动机线连接换向片的等电位点,用于平衡由于磁路不平衡而在电枢绕组内部引起的环流
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