汽车上各用电设备与电源是（）连接。
相似题目
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从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用（）代替。单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。
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汽车电源系统主要由蓄电池、发电机及其调节器、电流表（电压表或充电指示灯）等组成，蓄电池与发电机及汽车用电设备都是串联的。（）
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保护接地是将用电设备不带电的金属外壳与（）连接。
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拖拉机的电源和用电设备都按（）制连接。
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电路一般包括电源，用电设备，连接导线与控制设备。
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连接电路设备于电源的回路是完整的回路，不经过用电设备直接接通电源是短路。
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汽车电路中的保护装置，在干线路因负荷超载、短路故障而电流过大时保护装置自动接通电源电路，以防止线路或用电设备烧坏。（）
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CA1091型汽车上的点火开关是一个（）的开关，它不仅起（）或（）点火系电源。还控制其它用电设备如（）、（）、（）及（）等。
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（）是蓄电池电源装置和用电设备之间或充电设备之间的连接装置。
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电灯、电动机等用电设备都是（）连接在电源上的。
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电源与用电器之间通过什么连接（）.
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发电机是汽车的主要电源，其功用是对除（）以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。发电机有（）发电机和（）发电机两种。
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现代汽车有越来越多的电器设备，要使这些电器工作，需要用（）把电源、过载保护器件、控制器件及用电设备等装置连接起来，构成能使电流流通的路径，这种路径称为汽车电路。
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保护接地是将用电设备不带电的金属外壳与地线连接。
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在汽车上，电源和用电器之间通常采用（）连接方式。
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连接电器设备于电源的回路是完整的电路，不经过用电设备直接接通电源是（）。
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汽车上各用电设备都要求能单独工作，因此它们都是（）连接的。这样，汽车发动机和底盘等金属机体就可以成为各种电气设备的（）线路。如果把这一（）线路作为负极，那么所有用电设备到电源只需设（）导线，故称为（）。
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如果用电设备或电源两端被导线连接在一起，就称()。
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汽车上的两个系统之间，所有用电设备和控制系统均为串联连接。（）
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从电源到用电设备只有一根导线连接，而用车架代替另一导线构成的回路，叫搭铁回路。（)
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一、填空（每空2分，共36分） 1.导线的截面积根据所用电气设备的 确定。 2.汽车整车电路的组成有 电路、 电路、点火电路、 电路、 电路、 电路、 电路和 电路等。 3.发电机与蓄电池 连接。蓄电池负极必须 。 4.汽车用电设备均作 连接。 5.危险警告灯的使用场合主要有本车有 ，需要他车注意。 ，需要他车避让。 6.汽车线路故障诊断与检修的常用方法有直观法、 法、 法、 法、 法、 法和模拟法。
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汽车上各用电设备都要求能单独工作，因此它们都是（)连接的。这样，汽车发动机和底盘等金属机体就
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全车线路的连接都必需遵循以下几条原则？()①汽车上的各种电器设备、电控系统大都采用单线制连接，其负极必需可靠搭铁。②汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须并联连接。③各种用电设备的连接关系为并联连接，并由各自的开关控制。④各型汽车均配装有保险器，用以防止发生短路而烧坏用电设备和线束。
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电气设备被称为汽车的“神经”，主要由电源设备和用电设备组成。