H-308A换热器在检修后投入使用时，如何操作？

换热器检修验收合格后方可投入使用，（）类设备由基层车间、二级单位设备管理部门二级验收；（）类设备由生产车间、二级单位、公司机动设备处三级验收。

换热器在折流或错流操作时的平均温差如何计算？

A类设备检修操作规程在使用过程中每个“状态”或关键环节结束时由（）确认。

当空气预热器的管子损坏不严重可（）运行时，应立即开启旁路烟道，关闭主烟道挡板，待备用炉投入运行后再停炉检修。

氧气管道在安装、检修或长期停用后再投入使用前，应将管内残留的水分、杂物等用（）或（）吹扫干净，严禁用（）吹扫。

换热设备检修后必须试压后方可使用，停用时应（），防止不均匀热膨胀引起泄漏。

备用母线和检修后的母线，充电时现场应投入母联开关的保护，充电良好后方可进行倒换操作.

换热器检修结束投入运行前，需进行打压试验，试验合格方可投入使用。（）

换热器在检修投入使用前，必须（）

阳离子交换器在再生后投入运行中，出水钠含量高，模拟如何操作？

新设备或检修后相位可能变动的设备投入运行时，应校验相序、相位相同后才能进行同期并列或合环操作。

装置检修后在开车前各所有仪表已彻底校验，DCS控制系统可随时投入使用。

加热器投入时错误的操作是（）。

对完成预防性检修的仪器，应进行连续（）的仪器运行考核，在确认仪器工作正常后，仪器方可投入使用。

新建油罐在投产前或者油罐经清洗检修后重新投入使用，都必须仔细检查各种验收报告，主要包括（）。

管路在初次使用或检修后再投入使用时，由于管路内脏物较多，可将阀门（），利用介质的高速流动，将其冲走。

操作四柱液压机时，机床启动后可立即投入使用。

液压操作机构的加热器投入应在时进行

某化工厂大检修前,由某单位安装处在装置东面17m外空地上对新制成的重叠式换热器进行气密性试验。换热器每台有40个螺孔,在试验时换热器B装了13个螺栓,换热器A装了17个螺栓。试压环比原封头法兰厚4.7cm,试压环装上后仍用原螺栓。螺栓与螺母装配时两头不均匀。试压过程中,换热器()试压环紧固螺栓拉断,螺母脱落,管束与壳体分离。重4t的管束向前冲出8m,把前方黄河牌载有空气压缩机的汽车大梁撞弯,冲入车底,整台汽车被横推移位2~3m;重2t的壳体向相反方向冲出,与管束分离后飞出38.5m,碰到地桩停止;换热器A、B连接支座螺栓剪断,连法兰短管拉断,重6t的换热器A受壳体断开短管处喷出气体的反作用推力,整个向东南方向移位8m左右,并转向170°。现场共有9人,4人不幸死亡。根据上述情况,请判断,该厂操作人员严重违反《压力容器安全监察规程》关于“耐压试验和气密试验时,各部位的紧固螺栓必须装配齐全”的规定,导致事故发生。

新投入运行的主变压器、线路加压后应进行核相，无误后方可带负载或进行并（解)列操作。由于检修或更换设备引起接线变动时，应进行定相。（)

A类设备检修操作规程在使用过程中每个“状态”或关键环节结束时由（)确认。(A)基层单位设备工程师

某化工厂检修前,由某单位安装处在装置东面17m外空地上对新制成的重叠式换热器进行气密性试验。换热器每台有40个螺孔,在试验时换热器B装了13个螺栓,换热器A装了17个螺栓。试压环比原封头法兰厚4.7cm,试压环装上后仍用原螺栓。螺栓与螺母装配时两头不均匀。试压过程中,换热器()试压环紧固螺栓拉断,螺母脱落,管束与壳体分离。重4t的管束向前冲出8m,把前方黄河牌载有空气压缩机的汽车大梁撞弯,冲入车底,整台汽车被横推移位2~3m;重2t的壳体向相反方向冲出,与管束分离后飞出38.5m,碰到地桩停止;换热器A、B连接支座螺栓剪断,连接法兰短管拉断,重6t的换热器A受壳体断开短管处喷出气体的反作用推力,整个向东南方向移位8m左右,并转向170°。现场共有9人,4人不幸死亡。根据上述情况,请判断,该厂操作人员严重违反《压力容器安全监察规程》关于“耐压试验和气密试验时,各部位的紧固螺栓必须装配齐全”的规定,导致事故发生。

某化工厂大检修前,由某单位安装处在装置东面17m外空地上对新制成的重叠式换热器进行气密性试验。换热器每台有40个螺孔,在试验时换热器B装了13个螺栓,换热器A装了17个螺栓。试压环比原封头法兰厚4.7cm,试压环装上后仍用原螺栓。螺栓与螺母装配时两头不均匀。试压过程中,换热器()试压环紧固螺栓拉断,螺母脱落,管束与壳体分离。重4t的管束向前冲8m,把前方黄河牌载有空气压缩机的汽车大梁撞弯,冲入车底,整台汽车被横推移位2~3m;重2t的壳体向相反方向冲出,与管束分离后飞出38.5m,碰到地桩停止;换热器A、B连接支座螺栓剪断,连接法兰短管拉断,重6t的换热器A受壳体断开短管处喷出气体的反作用推力,整个向东南方向移位8m左右,并转向170°。现场共有9人,4人不幸死亡。根据上述情况,请判断,该厂操作人员严重违反《压力容器安全监察规程》关于“耐压试验和气密试验时,各部位的紧固螺栓必须装配齐全”的规定,导致事故发生。

某化工厂大检修前,由某单位安装处在装置东面17m外空地上对新制成的重叠式换热器进行气密性试验。换热器每台有40个螺孔,在试验时换热器B装了13个螺栓,换热器A装了17个螺栓。试压环比原封头法兰厚4.7cm,试压环装上后仍用原螺栓。螺栓与螺母装配时两头不均匀。试压过程中,换热器()试压环紧固螺栓拉断,螺母脱落,管束与壳体分离。重4t的管束向前冲出8m,把前方黄河牌载有空气压缩机的汽车大梁撞弯,冲入车底,整台汽车被横推移位2~3m;重2t的壳体向相反方向冲出,与管束分离后飞出38.5m,碰到地桩停止;换热器A、B连接支座螺栓剪断,连接法兰短管拉断,重6t的换热器A受壳体断开短管处喷出气体的反作用推力,整个向东南方向移位8m左右,并转向170°。现场共有9人,4人不幸死亡。根据上述情况,请判断,该厂操作人员严重违反《压力容器安全监察规程》关于“耐压试验和气试验时,各部位的紧固螺栓必须装配齐全”的规定,导致事故发生。