对金属探测门进行测试时,不应分别将测试器件放置在人体的()等部位。
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对运行中的金属氧化物避雷器进行带电测试,按照预试规程规定,阻性电流与初始值相比,增加()倍时应分析原因,加强监测,适当缩短检测周期。
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金属探测门在(),都应进行了测试。
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如果金属探测门的灵敏度与以前的测试相比有所下将,就应调()其灵敏度。
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金属探测门如果(),应至少(),在接通电源后和对旅客进行检查前,都应进行测试。
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不是金属探测门探测时分别将测试器件放置在人体的()等部位,通过金属探测门进行测试。
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对程控数据系统进行接通率测试时,对1000门以上的程控用户交换机,60对用户集中在数个用户级接近满负载的情况下运行指标应达到99.96%。
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测试时分别将探测器反复在置在人体的()等部位,通过金属探测门进行测试。
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测试者通过金属探测器的()以及测试物在测试者身上的部位的不同会对探测结果带来影响。
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测试金属探测门时灵敏度选择到()位置。
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对金属氧化物避雷器进行带电测试时,应将测试线的接地端接在被测避雷器的接地引下线上,不应接在其他的接地点,以免测试数据受到影响。()
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金属探测门如果连续使用,应至少每天测试一次,在接通电源后和旅客进行检查前,都应进行()。
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下列脉冲式金属探测门测试通过速度的描述,下列错误的是()
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对货舱火警系统进行测试时,如一个货舱火警指示灯不亮且探测故障指示灯亮,则说明()
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金属探测门在接通(),都应进行测试。
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测试者通过金属探测器的()以及测试物在测试者身上部位的不同会对探测结果带来影响。
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金属探测门测试时分别将测试器件放置在人体的()部位,通过金属探测门进行测试。
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如果金属探测门的灵敏度与以前的测试相比有所上升,就应()其灵敏度。
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对运行中的金属氧化物避雷器进行带电测试,按照预试规程规定,阻性电流与初始值相比,增加倍时应分析原因,加强监测,适当缩短检测周期()
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测试者通过金属探测门的频率以及测试物在测试者身上的部位不同会对探测结果带来影响。()
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