线路允许速度120km£¯h以上至160km£¯h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，必需采用可动心轨道岔。（)

相似题目

• 允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一条垂直裂纹长度达（）及以上时，应及时更换。

  A . 35mm B . 40mm C . 45mm D . 50mm

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• 允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）达（）及以上时，应及时更换。

  A . A.50mm B . B.60mm C . C.70mm D . D.80mm

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• 维修捣固作业结束时，线路允许速度为120km/h（不含）～160km/h的顺坡率不应大于（）。

  A . A、0.5‰ B . B、0.8‰ C . C、1.0‰ D . D、2.0‰

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• 起道作业收工时，允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰，允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于（）。

  A . A.0.6‰ B . B.0.8‰ C . C.1.0‰ D . D.1.2‰

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• 允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。

  A . 正确 B . 错误

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• 允许速度为120km/h（不含）-160km/h的线路应铺设（）无缝线路。

  A . 全*区间 B . 跨区间 C . 跨区间或全*区间 D . 温度应力式

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• 允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度达（）及以上时，应及时更换。

  A . A.60mm B . B.70mm C . C.80mm D . D.90mm

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• 允许速度不超过160km/h的线路，辙叉轮缘槽一侧纵向水平裂纹长度达（）及以上时，应及时更换。

  A . A.100mm B . B.150mm C . C.200mm D . D.250mm

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• 旅客列车通过的车站，通过线路的站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度120km/h以上至160km/h时，（）mm。列车通过速度160km/h以上至200km/h时，（）mm。

  A . A、1000，1500 B . B、1000，2000 C . C、1500，2000 D . D、1750，2000

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• 允许速度120km/h＜υmax≤160km/h线路，正线及到发线两股钢轨水平，较标准的静态允许偏差为（）。

  A . A、3mm B . B、4mm C . C、5mm D . D、6mm

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• 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，波浪型磨耗谷深超过（）mm时为轻伤钢轨。

  A . A、0.3 B . B、0.5 C . C、1 D . D、2

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• 铁路线间距为区间及站内两相邻线路中心线间的标准距离，线间最小距离的基本规定为：线路允许速度140km／h以上至160km／h的区段，区间双线为()mm。

  A．4200 B．4400 C．4500 D．4600

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• 允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度达()及以上时，应及时更换。

  A．60mm B．70mm C．80mm D．90mm

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• 允许速度为120km／h（不含）～160km／h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160 km／h的线路应铺设跨区间无缝线路（）

  是 否

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• 线路允许速度120Km/h以上至160Km/h及以下，或货车轴重（）及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔

  A．25t B．50t C．18t D．20t

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• 列车运行速度大于120km/h小于160km/h线路上道岔密贴段牵引点有（)及以上间隙时道岔不锁闭和接通表示。

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• 起道作业收工时，允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰，允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于()。

  A．0.6‰ B．0.8‰ C．1.0‰ D．1.2‰

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• 允许速度为120km／h～160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km／h的线路应铺设跨区间无缝线路（）

  是 否

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• 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路不应大于2.0‰，允许速度为120～160km/h线路不应大于，允许速度大于160km/h线路不应大于（）

  A．0.8‰,0.5‰ B．1‰,0.8‰ C．1‰,0.5‰

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• 大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外。其顺坡率为：允许速度不大于120km／h的线路不应大于，允许速度为120km／h～160km／h的线路不应大于，允许速度大于160km／h的线路不应大于（）

  A．2.0‰、1.5‰、0.8‰ B．1.5‰、1.0‰、0.8‰ C．2.0‰、1.0‰、0.8‰ D．2.0‰、1.0‰、0.5‰

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• 铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km£¯h的线路不应小于40mm，线路允许速度大于160km£¯h的线路不应小于120mm。（)

  是 否

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• 线路允许速度120km/h以上至160km/h正线支距偏差值：经常保养为3mm（）

  是 否

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• 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120 km/h线路不应大于2.0‰，允许速度为120（不含）～160km/h线路不应大于（）‰，允许速度大于160 km/h线路不应大于0.8‰

  A．1 B．1.2 C．1.4 D．1

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• 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，高低Ⅵ级限速120km/h容许偏差管理值为20mm.

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