抢修人员进入燃气事故现场，应立即控制（）、消灭火种，切断电源，驱散积聚的燃气。
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采取全封闭式防护网栅的区段，进入事故现场应遵循（）的原则，车间、班组根据各自不同情况合理安排，在安排轨道车进入故障点抢修的同时，对能够快速到达的地段可先安排汽车运送一组抢修人员，携带（）和（）赶赴现场，做到不等不靠，想方设法尽快赶赴事故现场。
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进入易燃易爆介质事故现场救援人员和现场抢修或抢险人员要佩戴（穿戴）安全防护服和保护器具/严禁进入泄漏现场的救援人员和现场抢修或抢险人员（）在安全警戒线内进行抢险救灾。
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重大设备故障修复后，现场维修人员应立即向（）确认修复时间，并报告（）。然后（）将故障修复情况报告抢修总指挥和控制中心值班主任助理。由（）向分部领导和部门分管经理报告故障抢修的情况。
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燃气抢修人员进入事故现场后，应立即采取（）等行动。
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当场站控制室内燃气泄漏报警器显示，达到爆炸（）20%以下时，值班人员才可进入现场进行检查，查明原因及时向上级汇报后，进行抢修。
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燃气供应企业应当实行每日（）小时的值班制度，以发现燃气设施事故或接到燃气设施事故的报告时，应当立即组织抢修、抢险。
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实战演练必须根据假设的灾害事故现场特点，参训人员必须提前熟悉演练单位情况及演练操作规程，演练往返途中人员必须注意安全；实战演练时，要制定详细的安全措施；进入易燃、易爆场所演练时，车辆必须戴防火罩，杜绝将任何火种带入现场。
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煤气事故现场要划定警戒区域，严禁在该区域内有其他火种，严禁车辆和其他无关人员进入该区域，事故单位要立即组织人员进行灭火和抢救工作。
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燃气安全事故发生后，燃气经营者应当首先立即（），并组织抢险、抢修。
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燃气爆炸事故现场应立即警戒，撤离（）。
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当户外燃气设施漏气报修，话务员应立即通知办公室及抢修人员组织抢修。
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事故发生后，接到用户报修或调度线路跳闸通知后，应根据抢修工作的（）立即组织有关人员在承诺时间内尽快前往事故现场查看。
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抢修作业现场的抢修人员应佩戴职责标志，到达抢修现场后，应根据燃气泄漏程度确定警戒区并设立警示标志；应随时监测周围环境的燃气（）。在警戒区内应管制交通，严禁烟火，严禁无关人员入内。
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抢修人员接单后应立即赶赴现场查实检修，到达故障现场抢修的时限（）。
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抢修人员进入事故现场，应立即控制（）、消灭火种，切断电源，驱散积聚的燃气。
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抢修人员进入事故现场，应立即控制气源、消灭火种，切断电源，驱散积聚的燃气。
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当场站控制室内燃气泄漏报警器显示，达到爆炸下限（）%以下时，值班人员才可进入现场进行检查，查明原因及时向上级汇报后，进行抢修。
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根据《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51－2016规定：抢修人员应佩戴职责标志。进入作业区前应按规定穿戴（)，并严禁在作业区内穿脱和摘戴。作业现场应有专人监护，严禁单独操作。
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网络事故发生后，现场人员应立即停止施工，立即与维护部门、设备厂家联系；同时以“（）”为基本原则开展抢修工作。当两个以上的障碍同时发生时，按照轻重缓急的原则，优先处理重大故障及党、政、军等重要客户的通信
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燃气安全事故发生后，（）应当立即启动本单位燃气安全事故应急预案，组织抢险、抢修
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区间线路积雪影响列车运行安全时，立即组织人员赶赴现场除雪，遇区间发生雪害，一般交通工具有困难时，申请开行单机或抢修列车进入区间检查和抢险（）
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抢修人员到达现场后，立即请点作业，以先通后复的原则，一般故障应控制在内处理完抢修任务。（摘自自动化系统应急抢修预案汇编）（）
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值守期间若未发生火情，但气灭控制盘进入到延时状态（倒计时状态），现场人员应立即按压（）按钮
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事故发生时，应采取措施控制事故不再扩大并及时向有关领导汇报，在事故原因查清前，运行人员应保护事故现场和损坏的设备，特殊情况例外(如抢救人员生命)。如需立即进行抢修的，必须经领导同意。（）
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