塑模的失效形式通常表现为塑性变形、表面磨损、热疲劳、（）等形式。
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塑性变形的失效形式主要表现为（）
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两个接触表面相对滚动或滑动时，在接触区形成的循环交变应力超过材料的（）时，使接触表面产生塑性变形和微裂纹，进而裂纹扩展，产生金属剥落的现象称为疲劳磨损。
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疲劳磨损、点蚀、剥离的齿轮失效形式是由（）造成的。
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按失效模式分类，汽车失效可分为磨损、疲劳断裂、变形、腐蚀等四种。
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由于铣削过程中形成切屑时的塑性变形，以及已加工表面和过渡表面的塑性变形，金属产生（），这就使切削阻力增大，，加快刀具磨损，甚至产生崩刃。
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带传动的主要失效形式为打滑、带疲劳破坏和带的工作面磨损。
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齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）
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塑料模具的主要失效形式除了磨损失效、塑性变形失效外，还有（）。
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齿轮的损坏形式包括、磨损，断裂，塑性变形，胶合，（）。
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零件表面变形强化处理使表面塑性变形抗力增加，在表面层内形成残余（）应力，可有效地提高零件材料的疲劳强度。
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由于磨擦表面的固态塑性变形，所引起的磨损是（）。
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若导轨表面既有磨损，又有胁迫变形促成滚动导轨精度失效，应（）。
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齿轮传动中，通常开式传动的主要失效形式为齿面磨损和齿面点蚀。
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表面疲劳磨损失效过程。
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熔着磨损主要由于磨擦表面的固体状态塑性变形引起的。
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链式传动的失效形式有：疲劳破坏由疲劳强度不足引起；无法正确啮台和脱链现象。因铰链销轴磨损使链节距伸长造成；摩擦表面的胶合破坏，由润滑不当或转速过高引起：过载冲击波坏，经常发生于（）的链传动。而静强度破坏则多发生在低速重载的链传动中。
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机械密封的常见失效形式有磨损失效、腐蚀失效及热变形失效。
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齿面磨损和弯曲疲劳折断是闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式。
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齿轮常见的失效形式有：齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合、轮齿折断、塑性变形。（)
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常见的齿轮失效形式有：轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损和齿面塑性变形等。此题为判断题(对，错)。
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齿轮传动过程中，常见的失效形式有（)、（)、（)、（)和塑性变形。
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常见的轮齿失效形式有塑性变形（）
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齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、齿面塑性变形（）
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1、在变应力作用下，零件的主要失效形式将是疲劳断裂；而在静应力作用下，其失效形式将是塑性变形或断裂。
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